50号博格板式大号码无砟道岔施工工法34页（步骤清晰）.rar

50号博格板式大号码无砟道岔施工工法34页（步骤清晰）p1.前言；2.工法特点；3.适用范围；4.工艺原理；5.施工工艺流程及操作要点：5.2.1施工准备；5.2.2找平层层混凝土浇筑；5.2.3测量及放样；5.2.4钢筋绑扎及支承垫块安装；5.2.5道岔板运输；5.2.6道岔板吊装及就位；5.2.7道岔板精调及固定；5.2.8混凝土模板安装；5.2.9道岔板边缝密封；5.2.10底座混凝土浇筑；5.2.11道岔板复测及尾工；5.2.12 铺岔前施工准备；5.2.13道岔放样、定位；5.2.14长大轨件运输与吊装；5.2.15道岔现场组装；5.2.16内部尺寸调整；5.2.17转换设备安装与调试；5.2.18接头铝热焊接与锁定；5.2.19道岔精调；6劳动力组织；7主要工装及机具配置；8.质量控制；9安全目标及保证措施；10环保及文明施工措施；11.效益分析；12.应用实例
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对于客运专线铁路也就是国外通称的高速道岔由于列车通过速度较高对道岔提出了更高的要求直向通过速度350km/h侧向通过速度220km/h的50号博格板式大号码无砟道岔铺设集新技术、新工艺、新材料、新设备于一体在国内尚属首次。50号重型高速无砟道岔“体型”庞大全长181.363米单个构件长达63.146米该道岔无论是运输还是现场铺设在国内都是全新的课题。资料对50号重型高速无砟道岔道岔板运输、安装、精调、灌注及无砟道岔运输、组装、初调、精调等技术研究和实践。
适用范围：本工法适用于客运专线直向通过速度350km/h侧向通过速度220km/h的50号博格板式大号码无砟道岔铺设。
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编制于2013年