悬索桥加劲梁轨索滑移法架设施工工法53页（2014年国家级工法）.ppt
内容介绍
悬索桥加劲梁轨索滑移法架设施工工法53页（2014年国家级工法）资料目录li 1、工法产生的背景 li 1.1 工程概况 li 1.2 悬索桥钢桁加劲梁架设方法 li -跨缆吊机架设法 li -缆索吊机架设法 li -桥面吊机架设法 li -轨索滑移架设法 li 1.3 技术水平 li 2、工法特点 li 3、工艺原理 li 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 li 4.1 关键技术创新点 li 4.2 解决的技术难题 li 4.3 施工工艺操作要点 li 4.3.1施工流程 li 4.3.2主要设备和工装准备 li 4.3.3吊鞍、轨索安装 li 4.3.4吊鞍、轨索安装、轨索锚碇 li 4.3.5 轨索锚碇 li 4.3.6 轨索架设 li 4.3.7 运梁小车安装 li 4.3.8 牵引系统安装 li 4.3.9 加劲梁拼装 li 4.3.10 加劲梁节段入轨 li 5、工程应用情况 li 6、社会经济效益内容简介工程背景：大桥主跨为1176m的单跨悬索桥。钢桁加劲梁桁高7.5m桁宽27m标准节段长14.5m标准节段重120t。桥面距谷底高335m起吊高度远超吊装设备使用范围；盘山公路山高路险运输条件极为不便；两岸山势跌宕悬崖峭立施工场地极其狭小。工法特点：改空中悬拼为岸边场地拼装解决了安全、质量与劳动强度问题。操作简单安全可靠仅两台卷扬机就能完成牵引。充分利用主缆、吊索、轨索组成空间索网体系具有较好的整体刚度充分保证了施工过程的抗风稳定性解决了峡谷风场复杂的难题。主梁架设速度达到15m/d速度快架设周期短. 施工效率高比传统方法提高数倍上千米的加劲梁架设仅用了两个半月的时间。施工成本低可利用主缆、吊索等永久结构用于施工。加劲梁架设阶段梁内力较小有利于节约加劲梁的用钢量节约钢材费用。
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工艺原理：利用悬桥的永久结构——主缆和吊索作为承重及传力结构在吊索下端安装吊鞍与水平轨索将加劲梁节段通过运梁小车从岸侧沿索轨水平滑移至跨中完成拼装由跨中逐段向两岸架设直至全桥贯通。
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解决的技术难题：
较桥面吊机悬拼法架设阶段钢桁梁内力较小加劲梁用钢量少；高空作业少架设周期短降低安全风险。较缆载吊机法不受运输条件的限制；起吊高度小风险低；架设周期短。较缆索吊装法系统操作简单；跨度不受限制承载能力大
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编制于2014年
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