隧道复合衬砌阳光施工工法-四段一区工法.doc
内容介绍
隧道复合衬砌阳光施工工法-四段一区工法资料目录li 一、工程概况 li 二、工法背景及特点 li 三、适用范围 li 四、工艺原理 li 五、机具设备 li 六、劳动组织 li 七、二次衬砌施工 li 八、质量控制 li 九、结束语内容简介改革开放以来我国将交通运输列为国民经济发展的战略重点之一并得到快速发展尤其包括高速公路、长大桥梁和公路隧道等公路基础设施的发展更是举世瞩目。长大公路隧道顺应社会需要在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下像雨后春笋般迅猛发展起来。目前我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。在学习国际先进技术和我国铁路隧道建设经验的基础上中国公路隧道在标准规范、计算理论、结构分析、模型试验、材料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术、大型专用机械等方面综合技术不断进步逐步形成了有中国特色的成套技术。但从总体上说我国公路隧道建设技术还适应不了我国隧道发展的要求与国外先进水平相比还存在很大的差距。在实际施工过程中由于隧道内施工环境较差洞室内空气污浊现场技术人员及旁站监理工作不到位施工队伍存在蛮干、偷工减料等情况致使隧道超欠挖严重钢拱架安装不符合设计规范衬砌和仰拱钢筋数量不够锚杆长度、数量不足锚杆注浆不饱满度喷射混凝土背后空洞及钢筋网、格栅或钢拱架间掺加片石和异物回弹物重新用作喷射混凝土材料防水板、无纺布铺垫不严防水板焊接不严密初期支护及衬砌厚度不够从而导致隧道坍塌、渗漏水严重、衬砌开裂界限受限等事故和病害。施工监控量测是新奥法施工中在二次衬砌施工前的一项必须完成的工作环节它作为调整和修改支护设计和确定二次衬砌施做时间的重要依据有着非常重要的作用从现场施工情况来看施工单位对这个问题往往重视不足大大低于对隧道中线和高程控制的力度和水平这就对隧道工程的耐久性构成威胁。
鉴于以上隧道施工问题的存在青临项目办在穆陵关隧道施工中提出隧道施工“四段一区工法”（初期支护检测合格段、土工布检测合格段、防水板检测合格段、钢筋绑扎检测合格段、二衬混凝土施工区）如下图所示并对隧道净空、喷射混凝土厚度、衬砌混凝土厚度、喷射砼和衬砌砼背后空洞情况、锚杆长度、注浆饱满度实施第三方检测做到地下隐蔽工程始终处于阳光下控制。
其特点：
（一）、将监控量测技术、数据处理和信息反馈技术应用于施工动态修正施工方法和复合式衬砌。
（二）、复合衬砌为C30钢筋混凝土结构采用四个标准段一个施工区方法施工后续工序前始终保证有一验收合格工序克服了以往施工中初期支护、无纺布、防水板、二衬钢筋均重叠验收一段就进行二衬砼施工导致质量难以控制的缺陷。
（三）、边墙与拱部采用一套组合模板台车具有费用低、效率高、砼外观质量好的优点。
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消防考
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