地铁车站二次砌筑施工技术交底.doc
内容介绍
地铁车站二次砌筑施工技术交底XXX为地下岛式车站标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+204.9761号线标准段宽22.3m标准段高20.78m。2号线有效站台中心里程IIYDK29+172.000标准段宽22.1m标准段高13.68m。1号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24绝对标高为1507.504。1号线站台有效站台中心里程处装修面相对标高±0.00绝对标高为1495.264。车站线路坡度由东向西以2‰坡度下坡站位处地形平缓。2号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24绝对标高为1507.674。站台有效站台中心里程处装修面相对标高7.140绝对标高为1502.574。2号线车站线路纵坡为由南向北2‰坡度下坡站位处地形平缓。 ······一、工程概况二、施工准备：三、车站建筑概况四、施工准备五、施工工艺及方法六、模板、混凝土施工七、施工机械安全控制措施八、施工用电安全技术措施九、现场安全文明施工措施······br/img title=地铁车站二次砌筑施工技术交底_1 tfs/pic/v1/tfs/T1amd_B5Ev1RCvBVdK.png下载地址
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沐沐
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