隧道火灾后结构破损特征与处治技术.pdf
内容介绍
隧道火灾后结构破损特征与处治技术随着近几十年来我国公路交通建设的迅猛发展我国公路隧道数量和里程数已位居世界第一。截止2016 年底全国公路隧道为15181 处、14040Km 增加1175 处、1356Km 其中特长隧道815 处、3623Km 长隧道3520 处、6046Km 。隧道在给人民带来快捷、环保的同时作为其主要灾害的火灾也数见不鲜。世界道路协会(PIARC ) 通过对大量隧道事故进行的统计认为隧道内火灾发生的频率约25 次/(km· 亿辆) 。根据 《 公路工程技术标准 》 四车道高速公路设计年平均日交通量25000~55000 辆四车道一级公路设计年平均日交通量15000~30000 辆而目前国内隧道宜四车道高速公路和一级公路为主以运营隧道12684Km 、年平均日交通量 20000 辆测算每年全国公路隧道火灾发生将达2300 次左右发生频繁是相当高的。······一、前言二、工程概况与火灾三、结构检测与破损特征分析四、衬砌处治技术······ 编制于2017年4月br/img title=隧道火灾后结构破损特征与处治技术_1 src=http://f.99jianzhu.com/v1/tfs/T15UK_ByLT1RCvBVdK.png下载地址
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