浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张（地下连续墙深29.61m）.rar
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浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张（地下连续墙深29.61m）p目录：结构总说明；施工总平面图；标准段施工工序图；围护平剖面图；地下连续墙配筋图；地下连续墙桁架筋、架立筋布置图；围护结构节点详图；格构柱详图；钻孔灌注桩配筋图；监测布点平面、剖面布置图。工程概况：地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工并配合局部盖挖法施工围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行临时改迁的管线主要有：DN500污水管DN600雨水管DN500给水管DN300燃气管等。围护结构设计：标准段：基坑深约16.41m地下墙厚0.8m地下连续墙深29.61m(栈桥板处深30.61m)插入比0.80；沿基坑深度方向设置四道撑其中第一道为钢筋混凝土支撑其余均为?609钢支撑。北端头井：基坑深约18.00m地下墙厚0.8m地下连续墙深32.60m插入比0.81；沿基坑深度方向设置五道撑其中第一道为钢筋混凝土支撑其余均为?609钢支撑。南端头井：基坑深约18.36m地下墙厚0.8m地下连续墙深32.90m插入比0.79；沿基坑深度方向设置五道撑其中第一道为钢筋混凝土支撑其余均为?609钢支撑。
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工程材料：水下C30混凝土HPB300、HRB400钢筋。型钢、钢板的材料为Q235B钢钢支撑采用?609钢管壁厚16mm。地下墙主钢筋净保护层厚度外侧(迎土面)70mm内侧(开挖面)为70mm。
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共计25张CAD图设计于2013年
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