含联络通道废水泵房盾构法地铁区间隧道设计图46张.dwg
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[安徽]含联络通道废水泵房盾构法地铁区间隧道设计图46张资料目录li 设计说明32页 li 隧道平面布置图（二） li 隧道右线纵断面布置图(二) li 盾构隧道横断面图 li 管片衬砌环构造图 li 标准块（A1）结构图 li 标准块（A2）结构图 li 标准块（A3）结构图 li 邻接块（B1）结构图 li 邻接块（B2）结构图 li 封顶块（K）结构图 li 管片接缝构造图 li 管片连接构造图(四) li 螺栓连接构造图 li 注浆孔构造图 li 封顶块K配筋图 li 标准块A配筋图 li 邻接块B1配筋图 li 特殊衬砌环构造图 li 盾构井端头加固设计图（二） li 盾构预埋钢环图 li 盾构隧道与端头井接口图 li 疏散平台设计图 li 盾构隧道施工监测图 li 风险源及处理设计图（四） li 盾构施工指导性施工进度图 li 管片密封垫防水构造图 li 手孔封堵及管片内嵌缝防水图 li 洞门临时封堵防水图（二） li 联络通道防水设计图（二） li 车站与盾构接口防水设计图 li 联络通道开口临时加固设计图 li 联络通道及泵房结构图 li 联络通道及泵房地层加固图 li 联络通道施工工序图 li 联络通道横断面配筋图内容简介设计依据:《地铁设计规范》 GB50157-2013；《城市轨道交通结构抗震设计规范》 GB 50909-2014地铁区间隧道结构的地震作用应符合7度抗震设防烈度的要求。右线全长1122.781m（左线全长1167.9m）本区间采用盾构法施工为主在区间右设置一座联络通道与废水泵房合建废水泵房容积按20㎥考虑。区间沿线在建建（构）筑物较多主要为商业楼房和居民区且距离隧道6m以外。沿线地下管线主要集中在市政路人行道、绿化带下面主要是一根埋深3.0m左右的砼1000雨水管与隧道净距大于6m;一根埋深5.6m左右的砼400污水管与隧道净距最小约4.8m；一根埋深3.6m左右的砼2000雨水管与隧道净距大于6m跨桥西边电力管线110kv非开挖埋深3.2m与隧道净距大于6m。圆形隧道建筑限界确定为Φ5200mm。盾构隧道单层钢筋混凝土管片装配式衬砌。采用通用300mm厚的管片楔形环管片。管片宽度采用1500mm。管片分块采用6块模式。
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平纵面：区间线路出站后以R＝450的曲线半径偏离道路路两侧侧穿桥后再以R＝400的曲线半径偏离河道回到道路后以R＝450的曲线半径沿道路行走之后向东直行到车站。区间两端车站均为地下两层岛式车站在区间右设置一联络通道及废水泵房。区间线间距为15～72米线路平面最小曲线半径为400m。本区间采用节能坡线路出车站后采用11~22‰坡度下坡至线路最低点然后以5.4‰~25.6‰至西站。
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设计范围包括区间土建工程、区间隧道范围内的联络通道及泵房土建工程。
设计内容包括区间施工方法、隧道主体结构、端头加固、洞门结构及防水、疏散通道、废水泵房、盾构井、沿线建构筑物保护、工程筹划等内容。
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共计46张设计于2016年
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