带联络通道及泵房868米长地铁盾构区间设计图纸44张（含防水）.dwg
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[广东]带联络通道及泵房868米长地铁盾构区间设计图纸44张（含防水）资料目录li 设计说明30页 li 隧道平面布置图 li 隧道右线纵断面布置图(二) li 盾构隧道横断面图 li 衬砌圆环构造图 li 标准块（A1）结构图 li 标准块（A2）结构图 li 标准块（A3）结构图 li 邻接块（B1）结构图 li 邻接块（B2）结构图 li 封顶块（K）结构图 li 管片接缝构造图 li 管片连接构造图(四) li 螺栓连接构造图 li 注浆孔构造图 li 封顶块K配筋图 li 标准块A配筋图 li 邻接块B1配筋图 li 特殊衬砌环构造图 li 始发井端头加固图 li 接收井端头加固图 li 盾构预埋钢环图 li 盾构隧道与端头井接口图 li 疏散平台设计图 li 盾构隧道施工监测图 li 隧道与铁路桥位置关系图（二） li 盾构施工指导性施工进度图 li 区间临时用地图 li 管片密封垫防水构造图 li 手孔封堵及管片内嵌缝防水图 li 洞门临时封堵防水图（二） li 联络通道防水设计图（二） li 车站与盾构接口防水设计图 li 管片切割临时钢支撑图 li 联络通道兼水泵房结构图 li 联络通道及水泵房加固图 li 联络通道施工工序图 li 联络通道横断面配筋图内容简介设计依据：《地铁设计规范》 GB50157-2013；《城市轨道交通结构抗震设计规范》 GB 50909-2014区间两端车站均为地下两层岛式车站。区间右线全长868.321m（左线全长868.321m）本区间采用盾构法施工为主。区间右设置一座联络通道与废水泵房合建废水泵房容积按20㎥考虑。设计内容包括区间施工方法、隧道主体结构、端头加固、洞门结构及防水、疏散通道、废水泵房、盾构井、沿线建构筑物保护、工程筹划等内容。本区间轨面至结构底板高度为860mm。轨道结构高度为760mm。本区间为全地下区间无出地面洞口。圆形隧道建筑限界确定为Φ5200mm。采用单层钢筋混凝土管片装配式衬砌。管片内径 φ5400mm；管片厚度300mm；管片宽度1500mm；管片分块为六块；管片拼装方式为错缝拼装。洞门衬砌为内径5400mm外径6620mm的钢筋混凝土圈梁宽度为车站端头井侧墙厚度采用C40、P10补偿收缩混凝土。联络通道及泵房采用矿山法施工推荐采用地面袖阀管注浆加固。联络通道开挖施工采用核心土台阶法逐步推进在加固区采用小导管补充注浆加固掌子面配合型钢拱架及网喷混凝土以稳定初衬。通道主体结构形式为直墙拱采用C45、P10防水混凝土浇筑外侧设置防水板及土工布防水层。
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工程材料：C50混凝土C45模筑防水混凝土C25喷射混凝土钢筋采用HPB300级和HRB400级钢。管片连接螺栓机械性能等级为6.8级。钢制预埋件均采用Q235B钢。
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共计44张设计于2015年
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蓝色妖姬
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