40+60+40m预应力连续刚构+（3×30+4×30+4×30）m简支连续箱梁高架桥图纸110张.dwg

40+60+40m预应力连续刚构+（3×30+4×30+4×30）m简支连续箱梁高架桥图纸110张位置：广东设计时间：2013年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：476,176m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录li 设计说明书 li 桥梁主要工程数量表8 li 桥位平面图2 li 桥型布置图7 li 桩基坐标图2 li 桥面控制标高示意图 li 小箱梁横向布置图2 li 小箱梁平面布置图6 li 右幅第一联小箱梁一般构造图4 li 右幅第一联小箱梁钢束构造图 li 右幅第一联小箱梁普通钢筋构造图4 li 右幅第一联现浇桥面板钢筋构造图2 li 第二联箱梁一般构造图4 li 第二联箱梁纵向预应力钢束构造图10 li 第二联箱梁竖向预应力钢束构造图 li 第二联箱梁中横梁普通钢筋构造图2 li 第二联箱梁普通钢筋构造图5 li 第二联箱梁端横梁普通钢筋构造图3 li 第二联箱梁齿板钢筋构造图3 li 桥墩一般构造图9 li 桥墩盖梁预应力钢筋构造图7 li 桥墩盖梁钢筋构造图7 li 墩柱钢筋构造图5 li 桥墩承台钢筋构造图 li 桥台一般构造图4 li 桥台盖梁钢筋构造图4 li 桥台耳墙钢筋构造图 li 桥台背墙钢筋构造图3 li 桩基钢筋构造图3 li 桩基系梁钢筋构造图 li 桩基超声波检测管布置图2 li 支座布置及安装图2 li 支座垫石、防震挡块钢筋构造图内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
　　道路等级：高速公路。设计车速： V=80km/h（主线）。设计荷载：公路-I级。车道数：双向6车道（主线）。标准横断面布置:整体式主线桥标准宽度：0.75m（防撞护栏）+2.5m（紧急连续停车带）+3×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（行车道）+2.5m（紧急连续停车带）+ 0.75m（防撞护栏）＝32m；本桥位于平曲线段左幅桥加宽0.9m。高架桥左右幅不等长左幅桥全长476米为（40+60+40）预应力砼连续刚构+（3×30+4×30+4×30）m先简支后连续预制小箱梁结构（弯桥直做桥梁变宽段采用湿接缝调节其宽度）；右幅桥全长176米为30m简支预制小箱梁+（40+60+40）预应力砼连续刚构。连续刚构上部结构采用单箱双室直腹板变高度箱梁支点梁高3.6m跨中梁高1.6m梁高以二次抛物线变化；箱梁腹板宽度40～80cm采用直线过渡；底板厚度30～90cm采用二次抛物线过渡；箱梁顶板厚30cm。箱梁顶、底板平行腹板铅垂。箱梁施工采用满堂支架一次成形。本桥平面处于平曲线段R=460mL=621.177m的圆曲线段；A=283.725 mL=175m的缓和曲线段。桥位处纵坡为-3.907%、0.505%及R= 6000mT= 132.220m E=1.457m的竖曲线段。桥梁净空：全线下穿及上跨二级以上公路、城市道路 5.5m；全线上跨三、四级公路 4.5m；上跨村镇农用车通道 4.5m；上跨自行车、行人通道2.5m。桥面横坡主要由台身变高或桥墩盖梁倾斜形成。预制小箱梁、连续刚构均按A类预应力混凝土构件设计。
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　　下部结构：主墩采用双肢薄壁墩横桥向与箱梁底板同宽单肢薄壁厚1.0m。主墩基础采用8根Φ1.5m冲孔桩。过渡墩采用与小箱梁主墩相同的桩柱式桥墩采用Φ1.6m墩柱＋Φ1.8m冲孔桩盖梁采用预应力混凝土结构。小箱梁桥墩及过渡墩均采用圆柱式墩的形式为Φ1.6m墩柱＋Φ1.8m冲孔桩盖梁采用预应力混凝土结构。桥台采用桩接盖梁式桥台。基础采用冲孔灌注桩桩径1.5m。
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　　主要材料：C15、C30、C40、C45、C50混凝土；C30水下混凝土沥青混凝土、C40防水混凝土。普通钢筋采用HPB300钢筋、HRB335钢筋。桥面铺装层钢筋网采用CRB550级冷轧带肋钢筋网。预应力钢绞线采用高强低松弛φS15.2mm 钢绞线fpk=1860MPaEP=1.95×105MPa。全桥采用模数式伸缩装置。箱梁纵向预应力均采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线fpk＝1860MPa锚固体系为群锚体系。预应力管道采用配套塑料波纹管真空压浆工艺灌浆。
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　　共计110张设计于2013年