轨道交通明挖地下两层双跨框架结构车站施工图全套121张（含交通疏解）.dwg
内容介绍
[湖南]轨道交通明挖地下两层双跨框架结构车站施工图全套121张（含交通疏解）资料目录li 设计说明33页 li 车站结构总平面图 li 围护结构平面图4 li 车站左线地质纵断面图4 li 车站右线地质纵断面图4 li 第一道支撑平面布置图4 li 第二、三道支撑平面布置图4 li 围护结构横剖面图3 li 围护结构钢围檩大样图 li 围护结构钢支撑大样图2 li 围护结构格构柱及其桩基大样图 li 围护结构混凝土构件大样图 li 围护结构连续墙配筋图 li 围护结构监测剖面示意图 li 主体围护结构监测平面图4 li 车站周边建构筑物监测总平面图 li li 主体结构： li 标准断面配筋图 li 主体结构3-3横剖面图 li 主体结构2-2横剖面图 li 主体结构1-1横剖面图 li 主体结构纵剖面图4 li 轴底板结构布置图4 li 轴中板结构布置图4 li 轴顶板结构布置图4 li 车站主体结构施工步骤图 li 各类构件大样详图 li 轨顶风道配筋图 li 站台板断面配筋图 li 人防区间隔断门防护区段大样图 li 附属接口框架配筋图 li 主体梁、柱断面配筋图 li li 附属结构： li 1号出入口顶板结构平面布置图2 li 1号出入口底板结构平面布置图3 li 1号出入口围护结构平面布置图3 li 1号出入口围护结构监测平面图2 li li 防水通用图： li 出入口地面结构布置图2 li 高风亭地面结构布置及配筋图 li 冷却塔基础大样图 li 垂直电梯结构图 li 车站结构防水设计图 li 主体结构施工缝防水设计图 li 主体结构变形缝防水构造图 li 车站与区间接口防水做法 li 溶土洞处理示意图（一） li 溶土洞处理示意图（二） li li 杂散电流防护设计说明 li 钢筋焊接要求 li 测量、连接端子制作安装图 li 地下车站横断面结构钢筋焊接示意图 li 地下车站平、纵断面结构钢筋焊接示意图 li 结构开孔钢筋焊接示意图 li U型槽结构钢筋焊接示意图 li 接地设计说明 li 车站接地网平面布置图4 li 接地体的连接方式 li 接地体敷设断面图 li li 交通疏解： li 工程数量表 li 交通恢复平面图 li 交通恢复工程量平面图 li 二期交通疏解平面图 li 交通疏解二期工程量平面图 li 三期交通疏解平面图 li 交通疏解三期工程量平面图 li 四期交通疏解平面图 li 交通疏解四期工程量平面图 li 一期交通疏解平面图 li 交通疏解一期工程量平面图 li 排水管线迁改二期平面图 li 排水管线迁改一期平面图 li 管线迁改二期平面图 li 管线迁改一期平面图内容简介设计依据：《地铁设计规范》GB50157-2013；《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-2011；《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109-2004；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）……
本站为盾构站内过站。车站设计含主体、附属（含通道、出入口、风道、风亭等）结构相关内容。明挖附属主体结构采用矩形现浇钢筋混凝土箱型框架结构。为地下两层双跨（局部三层）钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架底、中、顶板设计为梁板体系。围护结构采用内衬墙与围护结构间设置柔性防水层的复合墙结构。车站围护结构主要采用地下连续墙+内支撑方案。车站顶板及站厅层侧墙抗渗等级P8车站底板与站台层侧墙抗渗等级P10。车站主体结构采用半盖挖顺作的方式施工。
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工程材料：地下连续墙、桩采用水下砼C35；压顶梁采用C35；混凝土腰梁、冠梁、混凝土支撑采用C30；底板、中板、顶板及侧墙为C35；柱为C50；内部结构梁、板混凝土强度等级为C35；垫层为C20。钢筋采用HRB400(fy=360N/mm2)和HPB300(fy=270N/mm2)级钢筋。钢材采用Q235钢、Q345钢。
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共计121张设计于2014年
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中南雅雅
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