铁路双线棚洞施工图设计（32张）.dwg
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[山西]铁路双线棚洞施工图设计（32张）资料目录li 设计说明 li 施工工序流程图 li 棚洞内轮廓设计图（一） li 棚洞内轮廓设计图（二） li 总平面布置图 li 棚洞外形图 li 断面一配筋图（一） li 断面一配筋图（二） li 断面一配筋图（三） li 断面二配筋图（一） li 断面二配筋图（二） li 断面二配筋图（三） li 棚洞防水设计图(一) li 棚洞防水设计图(二) li 护坡设计图 li 工程数量表 li 水沟、电缆槽设计图 li 承台连梁设计图 li 承台设计图(一) li 承台设计图(二) li 桩基设计图 li 开洞加强配筋图(一） li 开洞加强配筋图（二） li 避车洞设计图(一) li 避车洞设计图(二) li 条形基础配筋图 li 条形基础构造图 li 断面图(一) li 断面图（二） li 棚洞顶板、基础锚杆设计图 li 洞门端墙设计图(一) li 洞门端墙设计图(二) li 基础连梁设计图 li 洞门端墙设计图(一) li 洞门端墙设计图(二)内容简介图纸为线路上方山体落石病害整治而设计。铁路曲线外侧紧靠山体山高约30m岩体长期受风化作用局部岩块松散有崩塌坠落的可能对列车安全构成很大的威胁。拟建场地为路堤地面标高约29.5m一侧山体陡峭山体为厚层状石灰岩岩层层面近水平另一侧处于桃河河谷中路堤高约11m主要为人工填土填筑而成填筑料为一般填料其成分由碎石和粉土组成。路堤下方为耕地地面标高约18m耕地原为河道拟建场区地貌单元属山间河谷。
棚洞采用外轨顶面到棚洞顶板底面的高度H=7100mm。棚洞部分在曲线上内断面宽度采用双线电化铁路隧道断面加宽原则进行设计同时考虑施工作业空间及施工误差的影响。
框架顶板及悬臂按受弯构件计算配筋边墙按偏心受压构件计算并受与计算弯距相应的轴压力。
曲线外侧基础（即山体侧）采用条形钢筋混凝土基础基础高度1m满足结构自身几基底承载力的要求并在冻结线深度以下。
曲线内侧基础采用桩基不仅承受上部轴压力而且承受列车荷载及路基土引起的侧压力。
为不影响运营同时便于施工基础联梁采用43Kg/m钢轨增加框架的整体性条形基础以及悬臂顶板处施做锚杆减少桩顶水平力结构按最大水平力进行设计。
顶板悬臂与山体之间设遇水膨胀橡胶（嵌缝）材料避免漏水将锚杆腐蚀坏同时减少山体微变形引起的强大水平力。栅洞一侧设置电缆槽电缆槽尺寸为14×15cm（高和宽）。
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混凝土C25、C35、C20。M10浆砌片石。43kg／m钢轨Q235级钢筋。20MnSi级钢筋。
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共计32张设计于2003年
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消防考
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