跨海大桥航道桥37.6m高辅助墩及35.4m高过渡墩设计图50张.pdf
内容介绍
[广东]跨海大桥航道桥37.6m高辅助墩及35.4m高过渡墩设计图50张资料目录li 一 辅助墩及过渡墩基础 li 设计说明10 li 主要工程材料数量汇总表 li 全桥桥型布置概略 li 桥型布置2 li 基础平面布置 li 桩位坐标表 li 辅助墩、过渡墩基础一般构造 li 辅助墩、过渡墩承台钢筋构造7 li 钢管复合桩钢管构造2 li 钢管复合桩钢筋构造2 li 钢管复合桩与承台连接构造 li 桩基工流程 li 承台施工流程 li li 二 辅助墩及过渡墩墩身 li 设计说明 li 主要工程材料数量汇总表 li 全桥桥型布置概略 li 桥型布置2 li 辅助墩墩身一般构造 li 过渡墩墩身一般构造 li 辅助墩、过渡墩下墩身钢筋构造2 li 辅助墩、过渡墩预制中节段墩身钢筋构造2 li 辅助墩预制上节段墩身钢筋构造4 li 过渡墩预制上节段墩身钢筋构造4 li 辅助墩预应力粗钢筋构造3 li 过渡墩预应力粗钢筋构造3 li 辅助墩、过渡墩墩身施工流程 li 预制墩身与现浇承台连接施工流程 li 航道桥过渡墩检修平台2 li 航道桥过渡墩检修平台墩身预埋件内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）。公路等级：高速公路；设计速度：100km/h；行车道数：双向六车道；设计使用寿命：120 年；建筑限界：桥面标准宽度33.1m净高5.1m；最大纵坡：3%；桥面横坡：2.5%。
采用双塔钢箱梁斜拉桥桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m。中跨和次边跨
布设斜拉索边跨不布设斜拉索。主梁采用流线型扁平钢箱梁。斜拉索采用扇形式布置
双索面在外侧锚固。索塔采用横向H 形框架采用“中国结”造型。全桥采用半漂浮体系在索塔、辅助墩、过渡墩处设置竖向的双向球型钢支座；在索塔处设置横向支座过渡墩处设置横向支座；索塔处设置带纵向静力限位功能的阻尼装置；辅助墩处设置横、纵向阻尼装置过渡墩处设置纵向阻尼装置。每个承台下采用20 根D2.5m/D2.15m 钢管复合桩梅花形布置按支承桩设计钢管与钢筋混凝土共同组成桩基础结构主体共同受力。整个桩身由2 部分组成：有钢管段、无钢管段。复合桩钢管内径2450mm钢管壁厚分3 类：上部约17m 范围壁厚为28mm下部约2m 范围壁厚为36mm中部壁厚为25mm。承台平面呈八边形平面轮廓尺寸横桥向为39.5m、纵桥向为27.4m。辅助墩、过渡墩墩身高度分别为37.6m、35.4m其中0.5m 进入承台。每个桥墩分为上、中、下三个节段。下节段墩身高度为5.5m其中0.5m 伸入承台；辅助墩、过渡墩中墩身高度分别为21.6m、19.4m；上节段墩身高度为10.5m。
内容主要包括：桩基础的桩位、一般构造、钢管构造、钢筋构造、施工流程；承台的一般构造、钢筋构造、施工流程；桩基与承台的连接。桥墩一般构造；桥墩钢筋构造、施工流程；桥墩与承台的连接。
主要材料：桩基采用C35 水下混凝土承台采用C45 混凝土墩身采用C50高性能海工混凝土垫石采用C50高性能小石子海工混凝土普通钢筋采用HPB235、HRB335、HRB400 钢筋。对承台的外层钢筋及其拉筋采用不锈钢钢筋。直径20mm 的钢筋采用机械连接接头采用Ⅰ级接头优先采用墩粗直螺纹接头。复合桩钢管采用Q345C 钢材制作。下节段墩身全部钢筋采用高性能双层环氧树脂涂层钢筋中、上墩身外层钢筋及其拉筋采用高性能单层环氧树脂涂层钢筋。墩身内部设有预应力粗筋直径75mm屈服强度830MPa抗拉强度1030MPa。粗钢筋管道采用塑钢复合型波纹管。
……共计50张设计于2011年
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林似水
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