省道改建工程路基路面施工图165张（含防护排水）.dwg
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[浙江]省道改建工程路基路面施工图165张（含防护排水）设计时速：80km/h干线：是位置：浙江设计时间：2006年资料目录li 总说明书 li 主要技术经济指标表 li 桥头砂砾填筑工程数量表 li 路面工程数量表 li 路基说明 li 路基每公里土石方数量表（新） li 路基防护工程数量表（挖方） li 路基防护工程数量表（水库） li 路基防护工程数量表（墙） li 路基防护工程数量表（池塘） li 中央分隔带结构图 li 桥头砂砾填筑设计图 li 路基标准横断面图4 li 超高方式设计图12 li 导线点点之记表10 li 路基防护设计图5 li 公路用地图10 li 路基横断面设计图36 li 路基设计表30 li 路基一般设计图6 li 路面结构设计图2 li 路线地理位置图 li 路线平面图11 li 路线平纵面缩图 li 路线纵断面图21 li 路基路面排水工程设计图10 li 桥头砂砾填筑设计图2 li 中央分隔带设计图2内容简介路线全长14.586公里。沿线地表主要为低山丘陵区的地表的残坡积碎石和河流冲洪积平原的粘性土砂土卵砾石等。根据区域资料本地区地震活动较少震级较弱属少震、弱震地区地震裂度为Ⅵ度。除对挖方路段路堑作客土吹附植被护坡外老路路段道路两侧设计2×5m 绿色通道。路槽以下50cm路基填料采用天然砂砾。路基横断面分为老路利用路段路基宽度12m和路基宽度18.5m两种路基横断面其中新拼12m路基后和老路合并为路基宽度约24m形成两来两去的整体式断面。超高方式采用行车道以中央分隔带左侧边缘为基准旋转。农田路路基范围内段需清除20厘米耕植土再回填宕渣。桥台两侧各6m范围采用级配砂砾作为路堤填筑材料并加大路基压实度或固体体积率的要求以增强桥头路基的密实性。池塘路段需先排水疏干清除淤泥再回填宕渣。
路基排水主要依靠设计路基两侧的边沟、排涵及附近沟渠河道组成排水系统。中央分隔带采用凸型确保大部分雨水通过横坡排出路面。由于老路路面横坡为双向坡其半幅雨水均流向中央分隔带。直线路段及右转路段采用中央分隔带每隔一定距离开槽的方法予以排水；对于左转或新线设计标高高于老路路面边缘路段则在中央分隔带边缘设置30×40cm纵向流水槽。新线路段路面排水主要为超高路段排水。
路基防护类型主要有池塘护坡防护、水库路段护坡及护脚防护、挖方路段挡墙防护、土质路堑客土吹附植被护坡防护、建筑物或其它道路毗邻路段挡土墙防护等。挡墙、护坡等均采用7.5号浆砌片石材料。
路面结构为：5cm细粒式沥青上面层（AK-13A密实调整型）+7cm粗粒式沥青下面层（AC-25I型）+下封层＋34cm二灰碎石基层＋16cm二灰碎石底基层。对于挖方路段底基层以下设15cm级配碎石垫层。路基顶面弯沉值l0按160(1/100mm)控制路基顶面回弹模量E0≥40MPa路面设计弯沉值为22.5(1/100mm)。沥青材料采用重交通道路沥青采用AH-70沥青。
……共计165张CAD设计于2006年
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中南雅雅
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