铁路工程2m孔径整体式圆管涵设计图（14张）.dwg
内容介绍
铁路工程2m孔径整体式圆管涵设计图（14张）内容简介适用范围：1.适用范围：适用于旅客行车速度小于或等于160km/h ,货物列车设计速度小于或等于120km/h（转8A货车设计速度小于或等于80km/h）客货共线标准规距的新建、改建Ⅰ、Ⅱ级单双线铁路。因圆管涵接缝多整体性差不宜用于ZK活载的Ⅰ级铁路、客货共线及城际、客运专线等铁路。
2.适用环境：一般大气条件下无防护措施的地下结构环境类别为碳化T2级、冻融D1级。相应的主筋净保护层采用43mm,箍筋净保护层35mm翼墙护面钢筋净保护层30mm。
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设计原则：
1.列车活载为中－活载、ZK活载。
2.涵洞管节设计
管节设计：应考虑运输条件及最大起吊重量。
管节计算：按受弯杆件计算不考虑法向力的影响；计算时应适当考虑由于无缝线路道碴较厚的影响。
管节基础：设计为有基和无基两种。
3.涵洞出入口端翼墙设计
端翼墙形式：本次设计考虑到对涵洞水流的改善、路堤坡脚的安全及经济比较整体式钢筋混凝土涵洞的所有端翼墙均采用八字翼墙式。
端翼墙计算：端翼墙主要承受路堤的土压力应按挡土墙计算原则计算。
端翼墙基础：不论管节采用何种基础端翼墙基础均采用整体式圬工基础。
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设计于2007年共14张CAD设计图。
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