跨海大桥693m双塔单索面钢-混组合梁斜拉桥下部结构施工图69张（复合桩）.dwg
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[广东]跨海大桥693m双塔单索面钢-混组合梁斜拉桥下部结构施工图69张（复合桩）位置：广东编制时间：2012使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：693m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录li 图纸69张： li 下部结构工程数量表2 li 主塔墩基础结构立面图 li 辅助墩下部结构总图 li 边墩下部结构总图 li 辅助墩墩身构造图2 li 边墩墩身构造图 li 辅助墩墩帽预应力图2 li 边墩墩帽预应力图2 li 复合桩钢管构造图 li 辅助墩墩身钢筋图6 li 辅助墩墩帽钢筋图7 li 边墩墩身钢筋图6 li 边墩墩帽钢筋图7 li 主塔墩承台钢筋图7 li 辅助墩承台钢筋图5 li 辅助墩墩座钢筋图2 li 边墩承台钢筋图4 li 主塔墩桩基钢筋图2 li 辅助墩桩基钢筋图2 li 边墩桩基钢筋图2 li 墩帽张拉槽口构造图 li 辅助墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图2 li 边墩墩帽锚下加强及封锚钢筋图 li 主墩承台冷却水管在布置图 li 辅助墩承台冷却水管在布置图 li 边墩承台冷却水管在布置图 li 主塔墩基础施工步骤图 li li 设计说明22页： li 1概述1 li 1.1线位方案1 li 1.2功能定位1 li 1.3工程内容1 li 2设计依据1 li 3设计范围及桥跨布置2 li 3.1DB02标段设计范围及桥跨布置2 li 3.2本册图纸设计范围2 li 4主要技术标准及设计规范2 li 4.1主要技术标准2 li 4.2设计规范3 li 4.2.1设计遵循的专用标准3 li 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3 li 4.2.2.1总体3 li 4.2.2.2桥梁3 li 5建桥条件5 li 5.1气象5 li 5.2水文7 li 5.3航运10 li 5.4船舶撞击力标准10 li 5.5航空限高10 li 5.6环保10 li 5.7地震11 li 5.8地质条件11 li 5.8.1地形地貌11 li 5.8.2场区岩土工程地质特性11 li 5.8.3水文地质13 li 5.8.3.1地表水13 li 5.8.3.2地下水13 li 5.8.3.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13 li 5.8.4不良地质13 li 5.8.5特殊性岩土15 li 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15 li 6主要建筑材料及性能16 li 6.1混凝土16 li 6.2钢筋16 li 6.2.1普通钢筋16 li 6.2.2不锈钢钢筋16 li 6.2.3预应力钢筋17 li 6.2.4钢材17 li 7设计要点17 li 7.1总体布置17 li 7.2主塔墩基础17 li 7.2.1钻孔灌注桩17 li 7.2.2承台17 li 7.3辅助墩下部结构17 li 7.3.1钻孔灌注桩17 li 7.3.2承台18 li 7.3.3墩身18 li 7.4边墩下部结构18 li 7.4.1钻孔灌注桩18 li 7.4.2承台18 li 7.4.3墩身18 li 7.5耐久性设计18 li 8施工要点19 li 8.1钻孔桩19 li 8.2承台19 li 8.3墩身19内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ041－2011）；《公路斜拉桥设计细则》 （JTG/T D65-01-2007）。公路等级：高速公路；设计速度：海中桥梁设计速度为100km/h；行车道数：双向六车道；设计寿命：120年；建筑限界：桥面标准宽度33.1m净高5.1m；最大纵坡：≤3.5%；桥面横坡：2.5%。航道桥航空限高不超过208m。航道桥采用双塔单索面钢—混组合梁斜拉桥主跨设单孔双向通航桥跨布置为（85+127.5+268+127.5+85）m全长693m。边中跨比例为0.476:1边跨设置主要目的为平衡辅助墩的负反力。主桥基本位于半径R=14500m的竖曲线上主跨桥面标准宽度为36.8m两侧过主塔后渐变至33.1m以实现主、引桥桥面的顺畅衔接。
承台下设22根变直径钻孔灌注桩其中有钢管段直径2.5m无钢管段直径2.2m。钻孔灌注桩采用整体式基础无钢管段直径2.2m；均按嵌岩支承桩设计桩底持力层为中风化或微风化花岗岩。梅花式布置桩长分别为73m和80m。承台为高桩承台顶面标高+3.8m为减少承台对水流流态的影响承台设计为圆端形平面尺寸37.3×23.5m（横桥向×纵桥向）厚5.5m封底混凝土厚2.5m。墩身采用矩形空心墩。边墩钻孔灌注桩采用整体式基础承台下设6根钢管复合桩。
下部结构图纸主要包括以下内容：主塔基础构造；主塔墩桩基础钢筋布置；主塔墩承台钢筋布置；辅助墩及边墩下部结构构造；辅助墩及边墩预应力钢筋及普通钢筋布置；辅助墩及边墩桩基础钢筋布置；辅助墩及边墩承台钢筋布置；指导性施工步骤；主要工程数量。
桥址主要不良地质现象主要为软土震陷、砂土液化及构造破碎带。场区的地下水分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水和基岩裂隙水。特殊性岩土主要为软土及全强风化花岗岩、残积土。
航道桥下部结构均采用高性能海工耐久混凝土。普通钢筋采用HPB235、HRB335钢筋。预应力采用Ф＇15.2 低松弛钢绞线fpk＝1860MPa。钻孔灌注桩钢护筒采用Q345C钢材。
……共计69张CAD设计于2012年
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