中铁十四局武广铁路客运专线A、B组填料工艺性试验技术总结doc
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中铁十四局武广铁路客运专线A、B组填料工艺性试验技术总结武广铁路客运专线是我国首条最长、设计时速350km/h的客运专线路基填筑过程中要保证压实质量保证其有足够的强度、刚度、稳定性并与相邻的结构物的变形与刚度协调、统一满足高速列车的平稳、安全运营。武广客运专线要求路基填筑阶段工后沉降不得大于15mm实现这一结果必须从路基的填料和施工工艺两方面实现。为此我公司路基填筑前进行了填料的选择和工艺性试验指导全管段的路基填筑施工。······一、试验目的二、试验情况简介三、填筑施工工艺四、压实数据分析五、质量控制要点六、质量保证措施七、试验段初步分析与结论······br/img title=中铁十四局武广铁路客运专线A、B组填料工艺性试验技术总结_2 class=lazy下载地址
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蓝色妖姬
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