著名超级工程沉管隧道节段式路面施工组织设计72页doc
内容介绍
[广东]著名超级工程沉管隧道节段式路面施工组织设计72页资料目录第一章 绪论1 1.1项目背景及研究意义1 1.2国内外研究现状4 1.2.1 沉管隧道施工的国内外研究现状4 1.2.2施工组织的国内外研究现状5 1.3主要内容及方法7 1.4创新点8 1.5技术路线8 第二章 沉管隧道节段式路面施工组织分析10 2.1 施工组织研究的主要内容10 2.2 xx隧道路面结构分析11 2.2.1 普通隧道路面结构11 2.2.2沉管隧道节段式路面结构13 2.2.3沉管隧道节段式路面结构与普通隧道路面结构的对比15 2.3xx隧道路面施工组织评价指标体系的建立15 2.3.1xx隧道路面施工组织的特点15 2.3.2 xx隧道路面施工组织的原则16 2.3.3 xx隧道路面施工组织评价指标体系的建立18 2.4 本章小结19 第三章 沉管隧道节段式路面施工方案的确定20 3.1 xx隧道路面的技术说明20 3.1.1xx大桥主体工程的主要技术标准20 3.1.2xx大桥隧道路面的方案说明20 3.2 沉管隧道路面的施工重点22 3.2.1 隧道钢纤维混凝土基层22 3.2.2 毛勒伸缩缝22 3.2.3 应力吸收层24 3.2.4 隧道路面结构24 3.2.5 TST伸缩缝27 3.3 隧道路面毛勒伸缩缝施工工艺28 3.4 应力吸收层施工工艺30 3.4.1 底层准备30 3.4.2 混合料的拌和30 3.4.3 混合料的运输31 3.4.4 混合料的摊铺31 3.4.5 混合料的压实32 3.5 xx隧道SMA面层施工工艺33 3.5.1温拌阻燃技术在隧道路面中的应用33 3.5.2 SMA的拌和35 3.5.3 SMA的运输36 3.5.4 SMA的摊铺36 3.5.5 SMA的碾压37 3.5.6 施工缝38 3.5.7 隧道沥青路面施工通风控制39 3.6 沉管隧道路面TST伸缩缝施工工艺41 3.6.1 桥面TST伸缩缝的安装流程41 3.6.2沉管隧道节段式路面TST伸缩缝施工工艺42 3.7 本章小结44 第四章 沉管隧道节段式路面施工机械46 4.1xx大桥隧道工程的布置概况46 4.1.1隧道方案及布置46 4.1.2隧道人工岛布置46 4.1.3桥、岛、隧总体布置47 4.2 xx隧道路面沥青混合料施工机械设备的选择47 4.2 xx隧道路面基层混凝土施工机械设备的选择51 4.3 本章小结54 第五章 沉管隧道节段式路面施工组织优化55 5.1 隧道施工组织优化的目的与方法55 5.2 灰色层次分析法理论56 5.2.1基本原理56 5.2.2模型建立步骤57 5.3 沉管隧道路面总体施工组织方案的择优方法研究60 5.3.1 备选方案60 5.3.2 评价体系的建立及最佳指标的确定61 5.3.3 各指标之间的权重分析及关联度计算63 5.3.4 最佳方案的确定64 5.5 本章小结65内容简介本文以跨海工程中的沉管隧道为依托工程通过分析隧道路面工程特性提出了隧道路面施工的基本原则、构建了隧道路面施工组织评价体系。以此为基础对隧道路面各层结构的施工工艺、施工工序及主要施工机群配置进行了分析。结合施工组织的相关理论对隧道路面施工总体组织优化方法进行了研究。本隧道工程具有管节长度长、埋置深、回淤荷载大、地层差异显著、沉降控制难、抗震标准高、岛隧结合部施工复杂等特点。
本文基于路面施工现状提出了沉管隧道路面施工的备选总体组织方案运用灰色层次分析法对其进行了优化比选提出了沉管隧道施工组织方案的评价指标体系并总结了一套基于专家打分制的沉管隧道路面施工组织方案择优方法。
施工方法：对于采用沥青混凝土铺筑的隧道路面在施工中因环境狭窄而且空间相对封闭在高温环境下极易产生浓烟与臭味且容易发生火灾不利于路面施工因此采取适当的温拌阻燃技术十分必要。隧道路面沥青混合料拌和采用不小于3000型间歇式强制搅拌设备。混合料运输采用中小型自卸车采用10t自卸车运输上下面层混合料所需最大车辆数分别为16辆、24辆。隧道路面面层、应力吸收层分别采用两幅梯队联合摊铺、全幅一次成型摊铺的摊铺方法。混合料碾压过程初压、复压、终压均采用双钢轮压路机。隧道钢纤维混凝土搅拌站也设置于人工岛上生产能力满足300m3/h的要求。钢纤维混凝土运输采用中小型自卸车采用10t自卸车运输是所需最大车辆数为39辆。采用大型滑模摊铺机对主车道钢纤维基层进行一次性全幅摊铺。隧道大管节接头处压重混凝土预制时即需预留毛勒伸缩缝安装槽并埋置钢筋隧道路面基层摊铺前对槽口做填充处理。
……编制于2013年
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三秋树木
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