主梁挂篮方案设计及设计详图doc
内容介绍
主梁挂篮方案设计及设计详图内容简介一、工程概况 某大桥主桥为133m+255m+133m预应力混凝土连续刚构桥其箱梁采用竖直腹板的单箱单室结构。箱梁顶面宽度为10.5m底面宽度为6.5m两侧翼缘悬臂宽2m。箱梁根部断面高16.0m跨中及边跨现浇段梁高4.0m箱高以1.5次抛物线变化。
箱梁腹板在墩顶范围内厚100cm从箱梁根部至跨中梁段腹板厚由75cm、65cm、55cm组成。箱梁顶板除0号块段两横隔板间厚150cm外其余厚28cm。箱梁底板除0号块段两隔板间厚1.5m外其余厚度从箱梁根部截面的150cm以2次抛物线变至跨中截面38cm厚。
箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。在主墩处箱梁设两道横隔板在25号块及边跨端部各设一道横隔板。
箱梁0号梁段长15m采用托架现浇施工。每个T构纵桥向划分为30个对称梁段梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为11×3.0m9×4.0m10×5.0m累计悬臂总长126.5m。全桥共有3个合拢段(31号块)分别是2个边跨合拢段和1个中跨合拢段长度均为2m边跨现浇段(32号块)长4.5m。
主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注先在支架上浇注0号块然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称悬臂浇筑施工悬浇长度分3.0m、4.0m和5.0m三种规格其最大重量分别为2777KN（1＃块）、2626KN（12＃块）和2150KN（21＃块）。
本桥箱梁悬浇采用后支点挂篮施工。挂篮采用现有成套设备--公司自行设计的菱形桁架式挂篮该挂篮设计浇注混凝土重量为3000KN先后在成南高速南充嘉陵江大桥、都汶高速庙子坪大桥、西攀高速回菁沟大桥中正常使用。为了保证该挂篮在某大桥箱梁悬浇中安全、可靠、方便的投入使用根据本桥的实际情况对挂篮进行了适当修改并全部进行了重新设计和验算。现将计算结果和设计图纸等编制成文件以供审查、加工、安装和使用。
二、设计依据 本挂篮主要依据下列文件、标准及规范进行设计： ——《某大桥》施工图设计文件 ——《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） ——《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） ——《钢结构设计规范》（GBJ17-88） ——《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95) ——《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89） 三、挂篮的构造及特点 本挂篮高4m前端悬臂长6m后端锚固长5.5m能适应大多数桥梁如连续刚构桥、斜拉桥等悬臂浇注的需要。它吸收了国内外各类挂篮结构的优点挂篮的主要杆件、前支点、后锚点都采用销接受力明确不产生弯矩安装、运输都十分方便。
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三秋树木
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