厦门到深圳铁路客运专线隧道单线电气化设计doc
内容介绍
厦门到深圳铁路客运专线隧道单线电气化设计该资料为厦门到深圳铁路客运专线隧道单线电气化设计客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级时速200至350km/h的铁路统称为客运专线曲线半径一般在2200m以上。本设计是厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）初步设计设计速度为250km/h。本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择隧道平、纵断面设计及构造设计V级围岩衬砌结构设计、计算及检算施工组织设计及工程量计算四个部分。······第1章 绪 论 1第2章 隧道平、纵断面设计 7第3章 隧道洞口位置和洞门的确定 11第4章 V级围岩衬砌结构计算及检算 15第5章 其他洞内附属设施设计 23第6章 施工组织设计 26第7章 工程量的计算 38······br/img title=厦门到深圳铁路客运专线隧道单线电气化设计_1 class=lazy下载地址
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