铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页ppt
内容介绍
铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页资料目录一、适用范围 二、工程概述 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 五、隧道无砟轨道作业工序及内容 （一）隧底冲洗、凿毛 （二）安装道床钢筋 （三）布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配 （四）轨道粗调、绑扎剩余钢筋、综合接地 （五）精调轨排并固定 1、调整方法 2、技术要求 （六）安装纵向模板 （七）道床板混凝土的运输、浇筑及养护 1、混凝土运输 2、浇注道床板混凝土 3、养护 （八）钢轨调整器拆除和松扣件释放应力 （九）拆除侧模及工具轨 六、施工测量及数据采集七、道床板施工质量控制措施内容简介铁路等级：Ⅰ级。旅客列车速度目标值：160公里/小时预留200公里/小时条件。曲线半径：左线3500m右线3445.48m。牵引种类：电力。闭塞类型：双线区段自动闭塞单线区段半自动闭塞。新建铁路隧道无砟轨道工程总长度为22774m（左线11388m右线11386m）以及隧道进口段和隧道出口段的无砟轨道与有砟轨道的过渡段过程过渡段总长度120m。直线段隧道左、右线线间距为4.40m圆曲线段隧道线间距为4.525m。无砟轨道结构为CTRSⅠ型双块式无砟轨道由60kg/m钢轨、WJ-8型扣件、SK-2型双块式轨枕和道床钢 筋混凝土等部件组成其中SK-2型双块式轨枕在厂内预制。轨道道床板混凝土设计为C40级钢筋混凝土道床宽为2.80m道床厚度为315mm隧道内道床板顶面向中心水沟方向设置0.7%的单面排水坡将道床顶面的水引入中心水沟。
……编制于２００８年
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蓝色妖姬
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