铁路客运专线桥梁综合接通用图dwg

铁路客运专线桥梁综合接通用图内容简介1、适用条件 1.1. 本图适用于高速铁路各桥墩（图中仅示出空心桥墩）、箱梁、T型梁、连续梁及跨线桥、桥台、钢筋混凝土框架涵等的综合接地。
　　 1.2. 综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。
　　 1.3、综合贯通地线及引接线均采用环保型耐腐蚀且截面积为70mm(2)的铜线。
　　 1.4. 工点设计时根据客运专线各线的具体要求选用。
　　2、桥上各专业接入综合接地系统的地线种类 2.1、信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地线和屏蔽地线、工作地线。
　　 2.2、通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线通信设备接地避雷器的安全 2.3、电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。
　　 2.4、其他：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线；无碴轨道板、桥墩内非预应力钢筋及桥梁护栏、声屏障等的接地。
　　3、综合接地预埋件方案及施工注意事项 3.1、桥上综合贯通地线敷设于信号电缆槽内并采取沙防护措施。
　　 3.2、各接地点设接地端子并直接浇筑在混凝土结构内表面与结构面齐平。
　　 3.3、无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上表面（或防水层的保护层）设纵向接地钢筋纵向接地钢筋设于防撞墙和无砟轨道板间的1/2处和上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处并贯通整片梁；纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm并与梁端的横向结构钢筋连接。有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。当梁体上表面的纵向结构钢筋距混凝土表面的距离小于100mm时应将纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋使用。
　　 3.4、桩基础桥梁接地设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋桩中的接地钢筋在承台中应环接桥墩中应有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子（或接地母排）相连以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋；在每个桥墩垂直于线路方向的某个侧面、距地面-200mm处设一个不锈钢接地端子（水中墩位于设计水位以上1.0m）供测试之用。
　　 3.5、桥梁的扩大基础在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极水平接地极为大约1m×1m的钢筋网格；在各层基础的四周设置垂直接地钢筋垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍；垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接并用墩身中的二根结构钢筋引至墩帽处的接地端子（或接地母排）；水平接地极钢筋网格、垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm；水平接地极钢筋网格节点应焊接；在每个桥墩垂直于线路方向的二个侧面、距地面-200mm处各设一个不锈钢接地端子供测试和拴接附加接地极之用；经测试当贯通地线的接地电阻大于1Ω时可另设附加接地极。
　　 3.6、桥墩、桩基础、承台、梁体、桥台、涵洞等用于接地的钢筋均可采用非预应力结构钢筋。当结构钢筋的截面不满足Φ16要求时可将相邻的二根结构钢筋并接使用使总截面不小于200mm(2)的要求并且无需改变结构钢筋的间距；也可采用局部更换为Φ16钢筋。。
　　 3.7、桥墩、桩基础、承台、梁体内等用于接地的钢筋间应采用搭接焊工艺的焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用Φ16的“L”形钢筋进行焊接。
　　4.资料内容 明挖扩大基础桥墩综合接地设计图；桩基础桥墩综合接地设计图；箱梁综合接地设计图；T型梁综合接地设计图；连续梁综合接地设计图；跨线桥综合接地设计图；桥台综合接地设计图；钢筋混凝土框架涵综合接地设计图；有砟轨道桥梁综合接地设计图；附加接地极、接地端子、接地钢筋焊接设计图共10张CAD