提高高速铁路电缆槽预制效率（模具紧箍扣件）pdf
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[优秀QC]提高高速铁路电缆槽预制效率（模具紧箍扣件）资料目录工程概况 小组简介 选题理由 目标设定及可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固及标准化 总结及今后打算内容简介本工程为我国首条在高海拔地区修建的时速超过200公里的高速铁路。标段全长40.2公里。路基地段需要预制18.78万套电缆槽工程量大且工期紧。 2012年工期调整为250天项目部要求日产电缆槽800余套施工面临严峻考验。目标：日产电缆槽800套。
要因分析：关、脱模时间长；上料时间长；材料运输组织不合理；原材料质量不稳定；培训不到位；关模错台；无专用运输工具；经常停电；设备保养不到位 QC结果：通过研发并采用分离式塑料电缆槽模具紧箍扣件新工具实施对策后通过现场测试满足关、脱模时间1分钟/套可日生产电缆槽1100-1300套。
……编制于2012年
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