特大桥工程临时栈桥设计计算与分析（ANSYS）doc

[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析（ANSYS）内容简介二、栈桥横向结构布置 栈桥横向采用二组单层双排装配式贝雷梁结构二组贝雷梁中间距为3.6m每组贝雷梁间用自制0.9m宽的支撑架连接成组。栈桥贝雷梁主纵梁与I25a工字钢横梁连接采用“U”型箍桥面板横梁在主纵梁桥上间距为1.0m。纵梁为双拼2根8#槽钢双拼槽钢横向间距为0.45m。面板为δ=6mm防滑钢板具体布置如图2所示………… 三、栈桥设计计算 1、设计荷载 ①、永久荷载：结构自重 ②、可变荷载：砼搅拌车或材料运输车以砼搅拌车为控制荷载（安全系数K=1.2）采用移动荷载进行模拟。对于本临时结构人行荷载对结构影响不大在此不进行工况计算………… ③、搅拌车参数 砼搅拌车后轮为双轴：B1=1.4m轴力F2=120KN。前轮与后轮间距B=4.0m轴力F1=60KN………… 2、计算模式 在ANSYS中栈桥纵梁贝雷梁各杆件采用梁单元建模纵横梁型钢及桥面板在模型中用板单元整体建模模拟。实际施工时栈桥为4跨一联的连续梁结构设计计算时采用单跨简支梁结构（如图3所示）进行计算（从结构理论上偏于安全）………… 3、计算工况 荷载组合I：①+1.2×② 砼搅拌车在栈桥上车速V=30km/h（栈桥上限速30km/h）,最不利位置为搅拌车靠一侧行驶。从分析图结果可知结构最大应力：σmax=231Mpa 最大挠度：fmax=30.4mm 栈桥结构中桥面板钢材材质为Q235钢贝雷梁为16Mn钢。Q235钢材极限应力σ=215Mpa16Mn钢材极限应力σ=315Mpa………… 为更清楚了解主要结构最大应力及挠度发生的部位和位置我们将栈桥结构分成二部分一部分为栈桥主要受力结构贝雷梁纵梁另一部分为桥面板结构………… 编制于2012年