湿陷性黄土地区地铁站深基坑灌注桩加钢管支撑支护施工方案doc
内容介绍
[陕西]湿陷性黄土地区地铁站深基坑灌注桩加钢管支撑支护施工方案项目类型：交通建筑基坑深度：13.34m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年资料目录 第一章 编制说明 - 1 - 一、编制依据 - 1 - 二、编制原则 - 1 - 第二章 工程概况 - 3 - 一、工程概况 - 3 - 二、工程地质条件 - 4 - 三、水文地质情况 - 10 - 四、建筑场地类别及地震动参数 - 11 - 五、特殊地质及不良地质 - 11 - 六、建筑物及地下管线分布情况 - 12 - 七、明挖附属工程围护结构设计 - 14 - 八、地基加固 - 15 - 第三章 工程重难点分析及相应对策 - 17 - 一、重难点分析 - 17 - 二、重难点对策 - 17 - 第四章 施工部署 - 19 - 一、施工现场布置 - 19 - 二、劳动力投入计划 - 20 - 三、机械设备投入计划 - 21 - 四、进度计划 - 22 - 第五章 施工工艺及方案 - 23 - 一、围护桩施工 - 23 - 二、冠梁及桩顶挡板施工 - 23 - 三、基坑防排水 - 23 - 四、基坑土方开挖 - 24 - 五、支撑体系施工 - 31 - 六、桩间喷射混凝土 - 33 - 第六章 监控量测方案 - 35 - 一、 监控量测的目的 - 35 - 二、 监控量测项目及仪器 - 35 - 三、 测点埋设及监测方法 - 36 - 四、监测组织机构 - 40 - 五、监测数据的分析与预测 - 40 - 第七章 质量保证措施 - 41 - 一、质量方针 - 41 - 二、质量目标 - 41 - 三、质量保证机构 - 41 - 四、质量保证措施 - 41 - 五、易出现的问题及应变处理措施 - 42 - 第八章 安全保证措施 - 44 - 一、安全方针 - 44 - 二、安全目标 - 44 - 三、安全领导小组 - 44 - 四、安全管理职责 - 44 - 五、安全保证措施 - 45 - 第九章 文明施工及环境保护措施 - 47 - 一、文明施工方针 - 47 - 二、文明施工目标 - 47 - 三、文明施工保证措施 - 47 - 第十章 安全应急预案 - 49 - 一、突发事件的风险分析 - 49 - 二、突发事件预防措施 - 49 - 三、突发事故应急措施 - 50 -内容简介本工程包含两个地铁车站及风亭、进出口等附属工程。br基坑采用明挖法施工局部采用明暗挖结合法施工。br工程施工范围内地层有湿陷性黄土。br基坑周边建筑物及管线分布。br车站明挖附属工程基坑深度在9.00～13.34m之间不需要考虑降水。br【工程重难点】
1、保证周边既有建(构)筑、地下管线安全是施工控制的重难点
2、结构接口防水是施工控制的重难点
3、地表沉降控制是施工控制的重难点
【基坑支护】
基坑支护采用D600@1000钻孔灌注桩,设一道钢管内支撑。br桩间采用挂钢筋网喷射混凝土挡土；明暗挖结合段采用两道钢管支撑。br
当结构底板位于地下水位以上的湿陷性黄土层时需在基坑底换填不小于1米厚的3:7灰土垫层。br
【分项工程施工】
一、围护桩施工；二、冠梁及桩顶挡板施工；三、基坑防排水；四、基坑土方开挖；五、支撑体系施工；六、桩间喷射混凝土；七、基坑监测
53页编制于2010年。br
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美萍
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