双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥施工图设计（塔墩固结塔梁分离）dwg

双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥施工图设计（塔墩固结塔梁分离）位置：广东编制时间：2008使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：456m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录桥位平面 桥位工程地质纵断面图 主桥桥型图CAD 主桥主要材料数量表 桥面坐标高程表 箱梁一般构造4 0号梁段一般构造 27~29号梁段一般构造 拉索区横隔板一般构造 箱梁纵向预应力钢束布置 32~34断面预应力布置 30、31、35、36 断面预应力布置 28、29、37、38 断面预应力布置 26、27、39、40断面预应力布置 24、25、41、42 断面预应力布置 23、43断面预应力布置 22、44断面预应力布置 21、45断面预应力布置 20、46 断面预应力布置 19、47 断面预应力布置 18、48 断面预应力布置 17、49断面预应力布置 16、50 断面预应力布置 15、51断面预应力布置 14、52断面预应力布置 13、53 断面预应力布置 12、54断面预应力布置 11、55 断面预应力布置 10、56断面预应力布置 9、57断面预应力布置 8、58断面预应力布置 7、59断面预应力布置 6、60断面预应力布置 5、61断面预应力布置 4、62断面预应力布置 1~3断面预应力布置 主梁顶板纵向预应力钢束平弯大样3 主梁顶板纵向预应力钢束竖弯大样3 主梁边跨底板预应力钢束平弯大样2 主梁中跨底板预应力钢束平弯大样3 主梁边跨底板预应力钢束竖弯大样2 主梁中跨底板预应力钢束竖弯大样2 主梁腹板预应力钢束竖弯大样2 主梁纵向预应力材料数量表7 竖向预应力钢束布置 主墩墩顶横隔梁预应力钢束布置 端横隔梁预应力钢束布置 拉索区横隔板预应力钢束布置 斜拉索一般构造4 0号段钢筋构造 主梁梁段钢筋构造CAD图56张 边跨现浇短段钢筋构造内容简介图纸为已通车大桥工程图纸。本桥跨径较大且拉索采用了稀索体系跨中梁高比通常的部分斜拉桥梁高偏高。图纸除桥型布置、梁段钢筋构造56张是CAD外其余都是PDF格式。但仍不失为一份很好的学习资料。
　　双向八车道高速公路标准主线设计行车速度为100公里/小时设计荷载采用公路I级。
　　该桥是一种介于连续梁与斜拉桥之间兼具二者优点的新桥型。桥位区水面宽度约300米设计最高通航水位3.45米。桥下将通行500T级海轮通航净高不小于15米。单幅桥桥面宽度22.05米（包括两侧各1.1米斜拉索锚固区）左右幅分离中间留有2.0米空隙。
　　大桥设计为(120+216+120)m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥采用塔墩固结、塔梁分离的三跨连续体系结构受力较清晰荷载从梁传到斜拉索和竖向支座再通过桥塔和过渡墩向下传递至基础。跨中梁高3.5米支点梁高8米分别是主跨的1/61.7和1/27比通常的部分斜拉桥梁高偏高主要原因是本桥跨径较大且拉索采用了稀索体系间距8米拉索的弹性支撑作用较小梁所受内力较大故需要较高的梁高。主梁采用挂篮悬臂施工。下部结构采用矩形空心墩桥墩基础采用钻孔灌注桩基础桥墩基础嵌入中风化混合片麻岩中。该桥曲线梁悬臂浇筑施工、分丝管索鞍的空间定位安装、曲线内外侧不对称索力钢绞线单根张拉等关键施工技术还是比较难的。该桥桥型结构独特位于小半径平曲线上(半径为2000米)。由于位于圆曲线上拉索横向具有不对称的水平分力且本桥基本风速也较高为改善桥塔横向受力在距离塔顶8米的位置中塔与边塔之间设置上横梁横梁高2米顺桥向宽3.1米实心矩形断面桥下净空为139×15米。地震动峰值加速度0.12g。在桥梁起终点位置设置伸缩缝。
　　……共计122张设计于2008年