深埋隧道地质灾害及其评价与控制doc
内容介绍
深埋隧道地质灾害及其评价与控制内容简介岩爆研究大致可以分为实录（case histories）、发生机制（mechanisms）、超前预报及控制技术（predicting and controlling）四大领域其中建立在工程实录基础上的机制研究是所有研究工作的核心也是超前预报及控制技术发展的基础。岩爆实录包括围岩类型及物理力学行为、地应力场、地下空间特征、开挖过程（开挖顺序、循环进尺、爆破参数等）、岩爆坑及岩爆碎片的形态、几何尺寸、岩爆事件的时－空分布、岩爆部位对应的地貌形态及岩爆分类与分级等 …… 隧道软岩大变形机理：（1）开挖引起的应力重分布超过围岩强度围岩因塑性化而产生大变形。如果介质变形缓慢就属挤出；如果变形是立刻发生的就是岩爆。（2）围岩中的某些矿物和水反应而发生膨胀导致大变形。水及某些膨胀性矿物的存在对于膨胀变形是必须的。大变形隧道的软岩强度一般都很低但由于埋深大预测结果大部分都将是“屈服”；同时这类预测也带有很大的不确定性。
…… 近地表岩体裂隙的统计测量及渗透张量计算：近地表裂隙统计在正在施工的一浅埋公路隧道内进行统计内容包括产状、迹长、隙宽、间距、风化程度及含水情况等隙宽统计用塞尺进行。在同一组内的裂隙它们的裂隙面不可能完全平行而是呈一定分布规律处于离散状态但必然存在一个产状裂隙组内所有裂隙与它的产状偏差最小。
…… TBM掘进：用钻爆法施工的隧道普遍实行光面爆破根据现行规范周边眼间距一般为55~70 cm。施工中为保证光爆效果提高炮眼痕迹保存率一般尽可能减小各炮层之间的起爆时差（目前一般采用40~200 ms） ……
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