三跨拱桥边拱灾后重建支架体系方案比选和应用doc

[优秀QC]三跨拱桥边拱灾后重建支架体系方案比选和应用资料目录一、工程概况1 二、小组概况2 三、选题理由3 四、设定目标3 五、提出多种方案并确定最佳方案5 六、假想预测 13 七、对策制定 14 八、实施对策 16 九、效果检查 21 十、巩固措施 22 十一、总结及今后打算 23内容简介公路二桥主桥总体布置为三跨拱桥其中主跨为钢管混凝土拱边跨拱肋由钢筋混凝土矩形实心截面组成标准段拱肋断面尺寸4m（高）×3m（宽）、加高段高度达6.8m。边拱拱肋采用上承式双肋悬链线半拱计算跨径65m计算矢高19m计算边跨失跨比为f/L=1/3.42拱轴系数m=1.6。两肋间设有2组“一”字横撑连同与边拱端部固结的预应力混凝土端横梁一起组成一个稳定的空间梁系结构。边拱拱肋设计采取现浇C50混凝土结构全桥混凝土量合计3448.6m3；每单根拱肋混凝土量862m3单侧边拱拱肋设计钢筋用量381吨。
　　选题理由：水库泄洪至下游正在施工的拱桥边跨支架体系(已经完成预压任务、正在绑扎钢筋)被冲垮、倒塌边跨范围的河道河床被倾倒的支架材料铺填并被砂土淤积由于该边拱施工处于关键线路上围绕灾后边拱重建方案急需展开工作。
　　实施对策十项：更换打桩设备。在钢管桩内浇筑水下C30混凝土5米深、增强管桩端部承载力搅拌站集中拌混凝土、混凝土运输车再上船运输到待灌桩处利用吊车起吊混凝土料斗、采用在管桩内下导管、按水下钻孔桩混凝土浇筑法进行桩内底部混凝土施工。利用水下焊接机切割清除桩底障碍。拔出管桩后利用抽砂机进行桩体四周抽砂处理。利用船只运输到桩位处……编制于2011年