缩短地铁路基桩板结构数值模拟的设计周期42页doc

[成都]缩短地铁路基桩板结构数值模拟的设计周期42页资料目录一、工程概况1 二、小组概况2 三、选题理由3 四、现状调查4 五、设定目标7 六、原因分析8 七、要因确定9 八、制定对策22 九、实施对策23 十、效果检查36 十一、巩固措施39 十二、总结及今后打算40内容简介地铁出入段线由独立墩柱式桩板结构、U型槽结构、明挖段围护结构及隧道结构等不同类型结构构成且地层较差导致二期工程起始区间段路基工程设计条件复杂困难。为实现二期工程软弱段路基在与既有结构物良好衔接前提下的纵横向稳定性、刚度均匀性、耐久性和减振性控制路基的不均匀沉降、工后沉降等问题采用桩板结构路基是比较可靠的选择。路基桩板结构设计过程涉及建模、受力分析、结构检算、配筋、出图、院内复核、审核、审定、总体院会签、监理院咨询和强审等过程。其中数值分析过程缓慢成为拖延出图时间的主要原因。
　　…… 路基桩板结构开始进行初步设计初步设计实际用时150天完成虽然滞后了计划周期但最终按业主要求周期完成了设计任务。下一阶段施工图设计由于工期较紧业主要求周期确定为120天。
　　…… 编制于2014年