软土地基地铁站大跨度端头井深基坑开挖技术doc
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软土地基地铁站大跨度端头井深基坑开挖技术内容简介本工程的工程地质条件为第四纪松散沉积物车站主要穿越的地层以灰色淤泥质粉质粘土为主局部为粘质粉土。br车站全长455m标准段净宽18.6m开挖深度16m其中端头井的最大开挖深度17.5m。br车站的围护结构采用800mm厚的地下连续墙。br端头井跨度均达37m采用φ609mm的钢支撑。br【基坑开挖】
根据“时空效应”理论深基坑开挖与支撑必须遵循快挖、快撑、快封底的原则进行上下分层左右分段、分块开挖。br
6页编制于2014年。br
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