浅谈浅埋暗挖法设计与施工ppt

[PPT]浅谈浅埋暗挖法设计与施工资料目录1.浅埋暗挖法的历史 2.浅埋、超浅埋、深埋的确定 3.浅埋暗挖法的机理 4.浅埋暗挖法的支护及衬砌 5.浅埋暗挖法的施工工法 6.对浅埋暗挖法设计施工中几个问题的认识与建议内容简介浅埋暗挖法概念的提出 浅埋暗挖法的概念：新奥法（New Austrian Tunnelling Method-NATM）是六十年代奥地利专家L.V.Rab -cewiz总结前人在隧道工程中累积的经验后所提出来的一套隧道设计、施工新技术它的核心是利用围岩支护隧道使围岩本身形成支承环。中国工程师在新奥法的基础上结合中国国情创立了浅埋暗挖法它的特点是沿用新奥法原理分析体系建立量测信息反馈设计和施工同时采取超前支护和改良地层注浆加固等配套技术来完成隧道的设计与施工。
　　 浅埋暗挖法名称的确定：北京地铁首次采用浅埋暗挖法设计建成了复兴门车站折返线工程。由于取得了很大的经济效益和社会效益于1987年8月25日由北京市科委、铁道部科技司共同组织了国家级成果鉴定与会专家和各级领导对该法进行了认真的讨论最后否定了“软弱地层新奥法”、“中国特色新奥法”、“北京地铁浅埋暗挖法”等名称确定采用“浅埋暗挖法”这个名称。它更能反映该方法的特点说明该方法不仅可在北京地层中应用而且也可以在全国类似的各种地下工程中应用。
　　浅埋暗挖法的应用及发展情况： 国外在70年代初开始将新奥法应用于浅埋地层的研究到70年代末80年代初已基本形成一套完整技术并应用于城市地铁、市政工程等。目前德国、日本、美国、法国、意大利、韩国、香港等国家和地区都有NATM法成功应用的实例。日本的城市地铁多修建在浅埋软弱地层中过去大多采用明挖法施工自1976年采用新奥法技术以后就逐渐地把山岭隧道使用的新奥法技术转移到了城市地铁中来目前用新奥法技术修建的城市地下工程越来越多如粟山、大贯、第一原、旭丘、北四番丁等城市隧道和横滨市地铁区间及地铁车站等。德国是当今地下工程中应用新奥法技术最多的国家他们不仅在地铁区间隧道应用而且还在多层多线路大断面地铁车站中广泛应用如慕尼黑、法兰克福、埃森、波鸿、纽伦堡地铁车站等其施工技术已发展到了较高水平。