客运专线无碴轨道铁路路基设计指南（EV2、EVD试验）ppt
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[PPT]客运专线无碴轨道铁路路基设计指南（EV2、EVD试验）内容简介路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于1/1000。无碴轨道路堤填筑后应对路基沉降进行系统的观测与分析评估观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。在路基完成或施加预压荷载后应有6～18个月的观测和调整期分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴轨道。
动态变形模量Evd测试原理与操作要点 动态变形模量Evd是由落锤冲击施加一定大小和作用时间荷载的平板试验测得的土体变形模量。通常载荷板的直径也为300mm锤重为10kg最大的冲击力为7.07kN荷载脉冲脉冲宽度18mm。试验记录落锤冲击时板的沉降。在假定冲击力恒定和泊松比μ为0.21的情况下由弹性半空间体上圆形局部荷载的公式计算模量：
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