客运专线路基工程设计施工关键技术ppt
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客运专线路基工程设计施工关键技术资料目录路基变形控制 路基结构及要求 填料及填料改良 地基处理内容简介客运专线的路基结构采用了多层结构系统其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求。工后沉降由路基本体及地基沉降引起的沉降大量的实测资料表明：当填料及压实度满足要求时路基本体压密沉降仅占填土高度的0.1-0.5%且完成的时间较快（一般在一年左右可完成）故工后沉降主要的考虑是由地基沉降引起的沉降量。各国根据自身情况对沉降控制都提出了严格标准。
…… 路堤填料改良步骤： ①原土各类物理、力学、水稳性试验。
②各类添加剂改良土相关试验确定添加剂及配方（经计、技术、控制性指标改善情况）。
③现场工况试验确定现场添加剂用量及工艺。
…… 地基处理方法非常多一般可以分为以下几类： 排水固结法(排水砂井、塑料排水板、超载预压、真空预压等）。
复合地基法：柔性桩复合地基（深层搅拌桩、旋喷桩）刚性桩复合基础（CFG桩、混凝土管桩等） 其他方法 浅层换填、加筋、灌浆、强夯等。
…… 桩板结构路基 低填深厚层软弱地基处理；可解决路基工后沉降、基床纵向均匀性和在动荷载长期作用下的稳定性等问题。国外应用桩板技术较早英国海底隧道连接线（CTRL)、德国柏林至汉堡既有线改造工程、荷兰阿姆斯特丹至比利时布鲁塞尔高速线等采用了桩板结构。
…… 编制于2007年
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一样无忧
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