京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页doc
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[河南]京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页资料目录1、引言 1 2、工程概况1 3、加宽路基设计1 4、路基施工方案及方法3 4.1 施工准备3 4.2 地基处理4 4.3 桥涵过渡段处理5 4.4 路基填筑9 4.5 上路堤、路床施工12 5、质量控制15 6、安全措施16 7、环保措施22 8、社会经济效益 25 9、成果评价和建议25内容简介高速公路加宽路基标准横断面为双侧拼宽的整体式路基横断面路基宽42米。整体式路基断面是在原有28 米路基的基础上两侧各加宽7.0 米后形成的加宽后路基宽度为42.0 米其中：中央分隔带宽3 米左侧路缘带宽2×0.75 米 行车道宽2×4×3.75 米 硬路肩宽2×3.0米（含右侧路缘带宽2×0.5 米）土路肩宽2×0.75 米。为便于与老路面相衔接加宽部分的路面横坡为2.0％ 硬路肩横坡为2.0％ , 土路肩横坡为4.0％。…… 首先对原地表30cm厚进行清表换填然后对边坡30cm厚种植土予以清除边坡清除后按照1:1.5的坡率进行挖台阶施工。台阶高度为1m台阶宽度为1.5m左右设内倾4%斜坡。对加宽部分路基填前压实后的地表采用三边形25kj冲击碾进行冲击压实。清表及碾压厚度按30cm控制基底压实度（重型）不小于90%。当填土高度小于路面厚度+上路堤厚度（80cm）时基底压实度不小于94%挖方路段上路堤底面压实度不小于94%挖方路段上路堤底面压实度不小于94%否则进行超挖分层回填、分层压实处理。
…… 编制于2013年
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橙子
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