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湖南衡阳至临武一级公路路线综合设计dwg
资料评价:
★★★★☆
更新时间:
2021-05-07
下载权限:
免费会员
文件大小:
35.99MB
文件类型:
dwg
点击次数:
5
建筑论坛:
上传会员:
乙方领
所属栏目:
岩土工程
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[学士]湖南衡阳至临武一级公路路线综合设计资料目录第一篇 总体设计 1 项目地理位置图 2 总说明书 3 主要技术经济指标表 第二篇 路 线 1 说明书 2 路线平面图(含公路用地图) 3 路线纵断面图 4 直线、曲线及转角表 5 纵坡、竖曲线表 6 公路用地表 7 拆迁及用地类型表 8 路线逐桩坐标表 第三篇 路基、路面 1 说明书 2 路基设计表 3 路基标准横断面图 4 路基横断面设计图 5 超高方式图 6 路基土石方数量表 7 边坡防护 8 防护工程表 9 路面结构图 10 路基超高加宽表 11 综合排水设计图 12 排水设计图 13 中央分隔带排水设计图 14 边沟排水沟设计表 15 挡土墙布置图 第四篇 桥梁、涵洞 1 说明书 2 桥梁工程一览表 3 桥梁布置图 4 涵洞工程一览表 5 涵洞布置图 6 隧道限界 第七篇 交通工程及沿线设施 1 安全设施布置横断面图 2 安全设施工程数量表 3 标线设计图 4 标线设置一览表 5 标志面板布置图 6 标志结构设计图 7 交通标志一览表 8 波形护栏设计图 9 波形护栏工程数量表 10 防眩板设计图 11 焊接网隔离栅设计图 12 里程碑 公路界碑设计图 第八篇 环境保护与景观设计 1 说明 2 环境保护工程设计图 3 环境保护工数量表内容简介1、设计标准 湖南衡阳至临武一级公路设计速度60km/h,采用的主要技术指标如下表 2、平面设计 湖南衡阳至临武一级公路共有953.956m平曲线占总路线的35.864% 。并且在k0+670处此路与东江架起了一座200m的大桥。
3、纵断面设计 3.1纵断面线形布设原则 纵断面线形按路基填土高度满足下水管道以上所需路基最小填土高度、 设计洪水位以及交叉口规划高程应综合考虑控制并尽量减少土石方量的原则进行设计。
3.2纵断面线形 纵断面线形主要控制点有:起点 、K0+670处东江桥、规划高程控制点等。
由各指标可知此纵断面线形能满足设计速度60km/h一级公路的要求。
4.标准横断面设计 4.1设计原则 满足标准、规范及规划的要求结合地形尽量减少填挖和路基土石方确保路基安全稳定并具有足够的强度和整体性。
5、路基设计 5.1 路基设计标高 路基设计标高为双黄线中心路面标高。
5.2 路基高度的确定 路基高度以满足内滞水位、桥涵设计洪水位及管道最小覆土的要求综合确定。
5.3 路基的基本结构层及压实度 自路床顶面以下依次分为上路床(0~30cm)、下路床(30~80cm)、上路堤(80~150cm)和下路提(150cm以下)等层。各层材料的CBR值及压实度如下表: 5.4 填方路基 5.4.1 地基表层处治 地基表层为松散土层(旱地等)厚度不超过30cm时清除杂草和表土30cm后碾压至90%密实度;当松散层厚度大于30cm时应先清除杂草和表土30cm后再将剩余松散土翻开并分层压实至90%达不到压实要求时要求采用晾晒或外掺无机结合料等措施处理并分层碾压以达到压实度要求。
水田地段采用清淤换填CBR值符合要求的土并碾压至对应层位的压实度。
水塘、堰塘地段采用清淤换填天然砂砾处理若水塘还保留一部分则按浸水路堤的要求修筑。
地面横坡缓于1:5时在清除地表草皮、腐殖土后可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:5~1:2.5时原地面应挖不小于2m的台阶。
填前夯实的处理: 在路基填筑前应对地基表层进行清表清表后应对其进行填前夯实夯实厚度按10cm计夯实后用土回填到原地面标高。确保能达到路基的填筑要求。
低填方的处理:当路基开挖至路床顶面时如路床压实度能满足设计要求时路床不用处理否则应对路床进行超挖并分层回填回填材料采用CBR值符合要求的土其回填厚度根据实际情况确定。超挖回填应分层进行压实度达到规范的要求。
5.4.2 为了确保工程质量路基填土应分层填筑压实且分层厚度不得大于30cm。
5.4.3 路基压实度除应满足规范要求外下列部位还需提高: 桥涵台背范围内的压实度应不低于96%(灌砂法检测); 路基填挖结合部的压实度应不低于96%(灌砂法检测); ... 2010年6月
3、纵断面设计 3.1纵断面线形布设原则 纵断面线形按路基填土高度满足下水管道以上所需路基最小填土高度、 设计洪水位以及交叉口规划高程应综合考虑控制并尽量减少土石方量的原则进行设计。
3.2纵断面线形 纵断面线形主要控制点有:起点 、K0+670处东江桥、规划高程控制点等。
由各指标可知此纵断面线形能满足设计速度60km/h一级公路的要求。
4.标准横断面设计 4.1设计原则 满足标准、规范及规划的要求结合地形尽量减少填挖和路基土石方确保路基安全稳定并具有足够的强度和整体性。
5、路基设计 5.1 路基设计标高 路基设计标高为双黄线中心路面标高。
5.2 路基高度的确定 路基高度以满足内滞水位、桥涵设计洪水位及管道最小覆土的要求综合确定。
5.3 路基的基本结构层及压实度 自路床顶面以下依次分为上路床(0~30cm)、下路床(30~80cm)、上路堤(80~150cm)和下路提(150cm以下)等层。各层材料的CBR值及压实度如下表: 5.4 填方路基 5.4.1 地基表层处治 地基表层为松散土层(旱地等)厚度不超过30cm时清除杂草和表土30cm后碾压至90%密实度;当松散层厚度大于30cm时应先清除杂草和表土30cm后再将剩余松散土翻开并分层压实至90%达不到压实要求时要求采用晾晒或外掺无机结合料等措施处理并分层碾压以达到压实度要求。
水田地段采用清淤换填CBR值符合要求的土并碾压至对应层位的压实度。
水塘、堰塘地段采用清淤换填天然砂砾处理若水塘还保留一部分则按浸水路堤的要求修筑。
地面横坡缓于1:5时在清除地表草皮、腐殖土后可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1:5~1:2.5时原地面应挖不小于2m的台阶。
填前夯实的处理: 在路基填筑前应对地基表层进行清表清表后应对其进行填前夯实夯实厚度按10cm计夯实后用土回填到原地面标高。确保能达到路基的填筑要求。
低填方的处理:当路基开挖至路床顶面时如路床压实度能满足设计要求时路床不用处理否则应对路床进行超挖并分层回填回填材料采用CBR值符合要求的土其回填厚度根据实际情况确定。超挖回填应分层进行压实度达到规范的要求。
5.4.2 为了确保工程质量路基填土应分层填筑压实且分层厚度不得大于30cm。
5.4.3 路基压实度除应满足规范要求外下列部位还需提高: 桥涵台背范围内的压实度应不低于96%(灌砂法检测); 路基填挖结合部的压实度应不低于96%(灌砂法检测); ... 2010年6月
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