高速铁路相关概念及主要技术特征doc
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高速铁路相关概念及主要技术特征p工程概况：br//pp目前世界上有三种类型的高速铁路：一是既有线客货混运型；最高运行速度200km/h如俄罗斯、英国等；二是新建客货混运型最高运行速度250km/h如德国、意大利等；三是新建客运专线型最高运行速度可达300km/h及其以上如日本、法国、德国、西班牙、韩国等。/pp高速列车按动力配置方式不同可分为动力分散型和动力集中型按转向架形式不同分为绞接式和独立式。比较典型的如日本各系高速列车属于动力分散型、独立转向架；法国的TGV高速列车属于动力集中型、绞接式转向架；德国的ICE高速列车属于动力集中型独立转向架。/pp高速铁路从可行性研究规划、设训、施工、制造到运营管理都要超前、系统地进行研究才能付诸实施。随着速度的提高各子系统原有的规律和相互间关系将转化为强作用而须重新认定。系统中某项参数或标准选择不慎都将引发连锁反应。例如线路参数、路基密实度或桥梁刚度选择不合理不仅是线路质量问题还将影响列车运行的平稳性及可靠性也干扰运输组织、行车指挥。/pp目录：br//pp一、高速铁路相关的概念/pp二、高速铁路的主要技术特征/pp1、高速铁路是当代高新技术的集成/pp2、高速度是高速铁路高新技术的核心/pp3、系统间相互作用发生了质变/pp4、系统动力学问题更加突出/pp三、高速铁路的主要技术经济优势/p下载地址
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林似水
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