高速铁路软土地基处理与施工组织设计doc

[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计该资料为[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计自1964年日本建成世界上第一条高速铁路东京至大阪高速铁路 40多年来 高速铁路从无到有迅速发展。而在我国随着经济建设的迅速发展我国的铁路运输也已进入了高速铁路大规模建设时期尤其是客运专线的建设。在铁路工程建设中路基作为铁路线路的主体工程直接承受着轨道上部所传递的巨大压力因此路基必须坚固而稳定必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好并能抵抗各种自然因素的影响在运营条件下将线路轨道的设计参数保持在要求的标准范围之内。如何正确地对边坡和路基进行相应地处理以保证高速铁路的正常运营成为了铁路建设中的一个很重要的问题。······第1章 绪 论 1第2章 工程地质和水文地质情况 9第3章 挡土墙的设计 11第4章 桩—网复合地基的设计 31第5章 施工组织 42第6章 结论与展望 55参考文献 56······img title=[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计_1 class=lazy