高速铁路路基地基岩溶注浆单位注浆量控制（中铁）ppt
内容介绍
[QC]高速铁路路基地基岩溶注浆单位注浆量控制（中铁）内容简介 设计对该段地基采取岩溶注浆处理注浆设计数量共12.5万延米注浆孔110mm与CFG桩加固处理重叠布置。本工程为时速350Km/h客运专线铁路岩溶地基处理质量标准要求非常高。在工期相对紧张的前提下保证有效的单位注浆量提高岩溶地基加固效果将直接关系到CFG桩软基处理关系到后期的路基填筑工程能否按期成。
通过以上的实施方案所有试验孔的注浆压力均到达了0.3～0.5Mpa 全面解决了注浆压力不足的问题有效的保证了单位注浆量提高岩溶注浆加固效果。
...... 编制于2012年
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美萍
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