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高速铁路工程无碴轨道施工技术总结汇报（中铁建）pdf

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★★★★☆
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2021-06-04
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建筑论坛：
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一样无忧
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岩土工程
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[江西]高速铁路工程无碴轨道施工技术总结汇报（中铁建）内容简介三、线上无砟轨道实施 1、挤塑板铺设 控制要点：控制铺设宽度、与梁面的密贴性以及与六面坡的高差………… 铺设宽度控制：比大于底座板宽度5-10mm为宜而且要把边缘放线准备确保浇筑混凝土后不会悬空………… 密贴性控制：一是要控制聚氨酯胶水的厚度厚度要均匀且不小于0.5mm二是铺设完成后一定要压重处理直至胶体凝固………… 六面坡高差控制：比六面坡高出1-2mm为宜活动支座端严禁低于六面坡………… 2、滑动层铺设 控制要点：主要是要控制滑动层不起皱两侧要比底座板宽5cm………… 3、钢筋绑扎 采用“集中加工、现场绑扎、钢筋胎具控制”的方式。实践证明桥上现场绑扎能够节约工期而且便于操作。
　　 4、剪力钉安装 控制要点：垂直梁面、保证安装扭矩和深度、钢板距离顶层钢筋2-5cm………… 安装前对剪力钉套筒进行标高复核对误差较大的套筒特别定制一些非标长度的剪力钉以备选用………… 5、底座板施工 混凝土浇筑采用“高模低筑”的施工工艺严格控制误差在±5mm内………… 底座张拉严格按照设计要求操作需要提前制作相应的专用工具。上层张拉螺母和锁紧螺母采用开口扳手下层张拉螺母采用套筒扳手套筒要特别订制其深度和总长度要适当。所有扳手必须是扭矩可控制的扭矩扳手………… 编制于2012年
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