高速公路连续梁桥下部结构毕业设计PPT讲义（含设计图）ppt

高速公路连续梁桥下部结构毕业设计PPT讲义（含设计图）内容简介在本毕业设计中进行内力计算与配筋设计时首先用Midas软件对大桥主桥部分的上部结构自重、二期恒载、活载进行了提取同时考虑其一联的制动力及温度力的影响对两墩一台进行了最不利的荷载组合（承载能力极限状态）并进行了实体墩、双柱式墩、桥台台身其桩基进行计算、配筋和验算。
　　…… 本设计桥梁主桥跨径组合为（30+45+30）m主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准路基宽度为28m桥面宽27.0m设计速度为120km/h设计荷载采用公路Ⅰ级高速公路中净高标准采用5.0m在0号台设置80型伸缩缝在3号墩设置160型伸缩缝。
　　设计标准： 1．设计荷载：公路Ⅰ级。
　　2．正线数目：双线。
　　3．路基宽度：28m；桥面宽度：27.0m。
　　4．设计速度：v=120km/h 5．净高标准：净高＞5.0m。
　　主要工作内容：方案比选；尺寸拟定；下部结构（主桥桥墩、过渡桥墩及其基础）的内力计算与组合；配筋设计和验算；绘制设计的比选方案图、推荐方案图、下部结构的尺寸构造图及配筋图 …… 上部结构Midas建模要点： 简化模型。单元选择在横截面的中—上部。
　　建立总体坐标系。将总体坐标系的坐标原点建立在箱梁左端的截面顶缘上。
　　划分单元长度。将0号块、跨中部分及边跨合拢段处理成不变截面其余梁单元处理成变截面组。总编制于2015年。