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公路跨长江特大组合体系桥梁横向抗风支座及连接架构造节点详图设计dwg
资料评价：
★★★★☆
更新时间：
2021-08-26
下载权限：
免费会员
文件大小：
103.10KB
文件类型：
dwg
点击次数：
5
建筑论坛：
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時光已泛黃
所属栏目：
岩土工程
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公路跨长江特大组合体系桥梁横向抗风支座及连接架构造节点详图设计内容简介1. 设计标准 （1）桥梁设计等级：某高速公路特大桥 （2）设计行车车速：100Km/h。
（3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m中间设2.0m宽中央分隔带两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度桥面总宽度为30m。
（4）桥面纵坡：≤3% （5）桥面横坡： 2% （6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。
（3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m中间设2.0m宽中央分隔带两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度桥面总宽度为30m。
（4）桥面纵坡：≤3% （5）桥面横坡： 2% （6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。
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