公路工程测量RTK与全站仪联合定界应用doc

[河南]公路工程测量RTK与全站仪联合定界应用内容简介一、主要任务与目标： 随着GPS (RTK)方面技术成熟,它们在工程方面的应用日益广泛。而在经济高速发展的今天；城市不断的再扩大、产业园区随之增长；征收土地面临着勘测定界的重任；工作复杂繁琐,勘测定界工程作为工程测量的一部分,RTK技术的引进和应用,将会给该行业带来一次飞跃………… 　　为了进一步验证RTK技术在工程测量中的精度和可靠度,联系结合实际在xxx项目的实施情况,通过对比总结作业结果,总结出了动态RTK使用方便快捷的测量措施,以利于在确保工程精度的前提下,减轻劳动强度并提高工作效率………… 3.2、GPS—RTK高程转换 由于载波波长比伪距码长小了2个数量级同时在载波相位差分测量数据处理中充分利用了不同卫星、测站和历元间的线形组合（单差、双差和三差）消除和削弱了某些不能进行较好模型化处理的误差因而经处理后的点位精度远高于伪距差分………… 由GPS相对定位的基线向量可以得到高精度的大地高差。如果在GPS网中已知一个点的大地高就可以在GPS网平差后求得全网各点的大地高。大地高是以参考椭球面为基准面的地面点大地高的定义是：由地面点沿通过该点的椭球面法线到椭球面的距离。但是我国通用的是正常高系统是以似大地水准面为基准面的参考椭球面与似大地水准面是两个不同的基准面二者既不重合也布平行大地高与正常高之间的差值称为高程异常。因此在GPS测量中在得到GPS点的大地高之后要得到实际工作需要的正常高还需要求解高程异常………… 4、RTK实际操作 在作业工作前；首先将基准站GPS接收机安置在测区大致中间部分开阔的地方；架设在已知控制点或者未知点均都可以；本文中海达HDV8GNSS接收机为例；简述接收机的流程………… 4.1、架设基准站及流动站的简易流程 基准站可架设在已知点或未知点上；必须满足一些要求：高度角在15度以上开阔；无大型建筑物无电磁波干扰等。这样有助于卫星接收信号。1、架设基准站、设置好GPS主机网络工作模式；打开手簿软件、新建项目、设置坐标系统参数、连接基准站、设置好基准站参数使基准站发射差分信号；再将其与基准站断开连接再选择连接GPS；连接移动站；设置移动站和基准站模式相同使得移动站接收到基准站的差分数据并达到窄带固定解。
　　移动站要到测区已知控制点上测量出窄带固定解状态下的已知点原始坐标………… 点击主界面上的[测量]按钮如下图（图3）………… 4.2、转换参数 采集完控制点后；软件回到主界面点击[参数[→“左上角下拉菜单”→[坐标系统]→[参数计算]进入“求解参数”视图：（如图5）………… 编制于2012年