钢筋混凝土框架桥顶进竣工设计图dwg

[山东]钢筋混凝土框架桥顶进竣工设计图内容简介 3、设计活载：铁路：JQS标准活载；公路：汽车-20级挂车-100。
　　 4、桥上线路情况：4股直线。
　　 5、地质情况：基地置于粉质粘土上地基允许承载力[σ]=100KPa；框架设计基底应力 σ=120KPa翼墙设计基底应力σ=160KPa为处理地基中的软弱土层框架采用压桩 翼墙采用打桩的方法加固地基压桩设备及钢筋混凝土桩详见设计第10、11、12张图。
　　 6、桥上设双侧栏杆、挡碴块、护轮轨两侧设检查台阶。
　　 7、档土墙外露面用细凿石镶面墙背用1：3水泥砂浆抹平墙身设10X10cm绁水孔绁水 孔间距为150cm出口在路面以上30cm。
　　 8、箱体设计最大顶力141000KN共需300T的千斤顶82台设计顶程45.0m钢筋混凝土后背 梁长度54.0m50C工字钢后背长56m按7根/米布置打入工作坑下3.1m 工作坑底版 以上填土高为7.0m长为10.1m。
　　 9、顶进施工时三个箱体同时顶进须将地下水降至地板以下1.0m。
　　 10、本图设计为立交桥主体及电力迁移设计通讯、信号、引道排水等工程另有设计文件 施工时注意相互配合保证安全。
　　 11、为防止桥后路基塌陷在桥后路基顶面宽3.0m深1.5m范围内夯填三七灰土。
　　 12、箱身顶进时在底版下随顶随换填C25速凝混凝土厚0.5m设一排钢筋网该钢筋网 需深入工作坑底版不小于3.0m并与底版钢筋必须焊接牢固每节速凝混凝土的钢筋亦必 须焊接牢固。
　　 13、施工时底版下约1.5m处注意预埋排水管排水管的位置详见排水专业设计文件。
　　 14、钢筋混凝土刃角及平衡参照济桥701图施工主钢筋直径改为18间距为0.1m。
　　 15、后背梁混凝土标号改为C30将5、6、8号钢筋直径改为22其余钢筋直径改为12。