福州机场高速某段钢箱梁拼装及吊装施工总结（单箱双室）doc

福州机场高速某段钢箱梁拼装及吊装施工总结（单箱双室）资料目录1 工程概况 2 钢箱梁安装施工设计 2.1 方案确定 2.2 双导梁的设计 2.3 钢箱梁吊装导梁受力计算方法 2.3.1 吊点拉力计算 2.3.2 导梁承载力计算 2.3.3 固定门架计算 2.3.3 起重钢丝绳的计算 3 钢箱梁安装施工工艺 4 钢箱梁拼装及安装施工相片 5　结语内容简介福州机场高速公路二期工程A1合同段马尾互通Q匝道1#桥19#~20#墩平曲线半径104米的钢箱梁安装方案的设计及安装的工艺技术钢箱梁安装设计突出工效高、安全性强达到了最佳的经济效益及安全可靠。
　　 钢箱梁采用单箱单室断面钢箱梁中心线处梁高2.0m顶宽10.5m底宽5.5m两侧翼缘长2.5m钢箱梁顶板板厚12㎜底板板厚12㎜腹板厚14㎜顶、底、腹板均采用“T”形或“I”形纵向加劲肋主梁每隔2m设置一道横隔板钢箱梁总重量136吨。
　　 吊装时先采用前天车梁起吊吊点1后天车梁起吊吊点3移至靠近20#墩时前天车梁吊起吊点1、吊点2后天车梁卸去吊点3移至19#墩起吊吊点4、吊点5然后纵移。当箱梁运至设计位置上方调整箱梁就位经测量复核标高及坐标无误后进行支座垫板焊接完成箱梁安装。
　　 在钢箱梁吊运过程中天车梁速度应缓慢匀速前进钢箱梁后端运梁平车应有保护措施并在两侧各派1人看护以确保吊运安全。