分离式隧道工程施工质量情况介绍（独头掘进）ppt

分离式隧道工程施工质量情况介绍（独头掘进）资料目录一、工程概况 二、工程主要重难点 三、主要技术措施 1、复杂地质条件隧道开挖综合技术 2、反向开挖出洞技术 3、大跨度隧道快速施工技术 4、公路隧道紧急停车带二次衬砌快速施工技术。 5、平行双洞巷道通风技术。 6、隧道超前地质预测预报技术。 7、隧道安全管理信息化技术。 8、自主研发LPS信息化测量软件。 9、工艺革新效果明显。 10、成功应用建设部10项新技术中的8大项13小项。 四、主要质量特色 1、隧道洞门与周边自然环境实现了和谐统一。 2、光面爆破技术和贯通误差控制成果效果显著 3、二次衬砌混凝土质量上好结构物尺寸偏差远小于规范要求 4、建立新型立体式防排水体系全隧无渗漏。 5、附属工程精品化配套设施运营正常 6、节能环保效果显著。 五、取得的成绩内容简介隧道设计为双向六车道高速公路隧道设计荷载为公路Ⅰ级设计行车速度100km/h隧道净宽14.5m、净高5m。全隧设紧急加宽段6个净宽17.9m净高8.51m。 左线全长2929米右线2906米。主要施工内容：隧道开挖、喷射混凝土、防水板、衬砌混凝土、钢筋工程、混凝土路面。
　　【工程重难点】地质条件复杂施工技术要求高。隧道进出口结构及地形复杂进出洞施工难度大。断面大且独头掘进距离长施工通风难度大。工期异常紧张（每月至少成洞150m）施工组织难度大。地处自然保护区环保水保要求高。
　　【内容节选】隧道进口110m设计为浅埋小净距隧道最小埋深仅5米出口处于V型峡谷一侧为浅埋偏压隧道隧道整体只能采用独头掘进施工对隧道进出洞施工提出了极高的要求……采用小断面出洞反向双层管棚超前支护三台阶法开挖出洞的技术确保了隧道出口安全、稳定、快速出洞……自行设计研发可对半拆合、带防水板安装平台的自动行走全液压双组合台车实现紧急加宽段二次衬砌混凝土一次浇注成形创造了15天41m的三线大跨隧道紧急加宽段二次衬砌施工纪录提前3.5个月完成全部二次衬砌施工任务。
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