地铁深基坑组合内支撑支护体系科研成果ppt
内容介绍
[广东]地铁深基坑组合内支撑支护体系科研成果资料目录 第一部分：国内外水平及发展趋势 第二部分：工程概况 第三部分：研究内容及解决的关键技术问题 第四部分：拟采用的研究试验方法及措施 第五部分：项目推进计划安排 第六部分：经费构成内容简介 车站基坑所在地区原始地貌为台地地形起伏较大基坑两侧高差较大地面高程为33.80～45.31m。br使两侧围护桩成台阶不对称形状在基坑开挖时无法单纯采用钢支撑作为基坑支撑体系设计上采用上锚下撑的组合支撑体系进行支撑即高程较高处采用锚索进行支撑到两侧标高相同处采用钢管支撑....三、研究内容及解决的关键技术问题：
上锚下撑的支撑体系在施工中存在着互相矛盾因为上部锚索已在开挖过程中先施工并张拉锁定后再施工下部支撑支撑在施加预应力较大时对围护桩将产生变形进而影响本已着力于围护桩的锚索失去应有的功效....
2、加强施工监测做到信息化施工
因此在施工过程中必须加强监测施工监测的目的就是为了获取整体支撑系统及周边建筑物的准确信息以便了解其变化的态势....
编制于2009年
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扇羽可爱淘
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