地铁工程施工测量现场管理细则（盾构法）doc

[广东]地铁工程施工测量现场管理细则（盾构法）内容简介三、主要测量工作 （一）、地面控制测量 1、 平面控制测量 整个区间只有一个盾构隧道区段(因为体育中心站是先隧后站)既林～天区段故在横向贯通误差分析时以林～天区段（盾构区间的长度0.92km）进行估算。经初步测量设计和贯通误差估算后决定采用电磁波测距精密导线网作为隧道外平面控制测量方法测量导线按四等导线精度要求进行………… 2、高程控制测量 地面高程控制网是在城市二等水准点下布设的精密水准网常规水准测量按城市二等水准精度指标要求沿隧道线路走向布设成附合导线将业主移交的水准点II地0－1、II地0－2、II地0－3联系起来………… （三）、洞内控制测量 洞内控制测量尽量安排在推进或停机时进行避开与管片车进出时间发生冲突保证测量工作安全且最大限度不影响掘进生产（测量控制导线一站的时间为50分钟测量控制水准一站的时间为20分钟）………… 每周左、右线必须复测控制点一次每月左、右线互换检核一次。每次延伸控制点时必须对现有控制点前三个点进行检测………… （四）、盾构、管片姿态测量 与中控室取得联系提前15分钟做好准备下井。依现场情况采用管片姿态→盾构姿态的步骤进行测量管片必须重合上次3环检核与上次成果的互差。测量时间控制在30分钟左右。现场记录必须完整、整齐包括测量时间、环号、里程、偏差等记录本上严禁乱划乱写保持整洁………… 编制于2012年