地铁盾构施工掘进盾尾密封刷更换施工技术pdf
内容介绍
地铁盾构施工掘进盾尾密封刷更换施工技术内容简介【内容摘要】 结合沈阳地铁区间盾构机盾尾密封刷损坏更换的实际情况系统全面介绍了一种盾构掘进中盾尾密封刷更换施工技术盾尾密封刷更换后止水、止浆效果良好满足盾构掘进施工要求为类似工程提供了参考和借鉴。【工程概况】 区间左线长度为1028.985m右线长度为1055.7m施工采用2 台日本三菱6140mm 土压平衡盾构机施工左线在掘进至465 环时由于尾刷异常磨损盾尾处漏水、漏浆严重同步注浆浆液损失量达到一半（约1-1.5m3）出现盾尾大量涌水现象并在加大盾尾油注入量(1-2 环/桶正常使用量为4-6 环/桶)时状况无改观据以上现象判断盾尾密封刷已损坏至必须更换的地步。
【内容节选】 盾构拼装机行程范围大充分利用管片拼装机在盾构管片推到前2 道盾尾密封刷处利用管片拼装机拆除管片进行密封刷更换。这种方法由于将管片拆除盾尾只有一道密封刷一旦盾尾止水失效不能及时进行封堵风险性很大。另外该方法由于拆除了管片盾尾密封刷更换过程中盾构机易发生后退现象如果加上临时支撑临时支撑断面小容易损坏管片…… 盾构机拼装机行程小采用延长推进千斤顶行程的方法向前推进露出前2 道密封刷然后进行更换。这种方法由于增加了临时支撑临时支撑断面小也容易损坏管片；盾尾密封刷更换过程中盾构机也易发生后退现象；盾尾止水一旦失效也不能及时进行封堵风险性也很…… 【内附图表】 1.盾尾漏浆；2.盾尾甬水；3.盾尾密封刷更换施工技术原理图；4.工艺流程图；5.盾尾壳体内垫铁布置；6.盾尾化学浆止水位置示意图；7.隔离管片环内支撑示意图 2013年编制
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