地铁车辆段施工组织交流总结41页ppt
内容介绍
[广东]地铁车辆段施工组织交流总结41页资料目录一、临设规划 二、施工策划及组织 三、部门管理 四、安全管理 五、交叉接口管理 六、分部分项经验 七、其他经验内容简介资料对地铁车辆段施工组织中的临设规划、施工策划、部门管理、安全管理、交叉接口管理及分项工程作一总结。附工程实体图片可参考。[内容节选]车辆段初期采用汽车吊+自卸吊车的水平、垂直转运系统无法满足现场施工要求。因车辆段最宽处324m承台地梁开挖后钢筋、模板起吊转运采用汽车吊传输其覆盖范围20m左右仅能保证3排承台材料的吊装输送范围严重不足；由于转运效率低、输送范围小承台地梁开挖时需留设较多出入通道造成不能大面积开挖影响桩检时间及整体施工进度……建议全部采用钢模（除了特殊无法采用钢模位置）模板在周转10~15次时要求厂家对模板进行校正打磨。在进行墩柱施工时特别是要对木模板加固位置要进行防漏浆处理漏浆接缝处理不好将导致混凝土液体流到已经施工完毕墩柱表面后期无法进行处理大大影响墩柱外观质量……承台地梁施工前需按照主体结构施工顺序将桩基划分为若干验收批次将桩基进行分批验收。由于车辆段桩基工程数量大按照每批桩基290～300根进行划分总编制于2015年
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消防考
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