道路规划与几何设计（七）ppt

[PPT]道路规划与几何设计（七）内容简介 本章主要内容（2次课）： 一、交叉口交通分析和设计原则（1） 二、交叉口的形式及其选择（1） 三、交叉口的交通组织设计（1） 四、平面交叉口的通行能力（2） 五、交叉口的视距（2） 六、交叉口转角的缘石半径（2） 七、交叉口立面设计（2） …… 一、交叉口的交通特征 1.车辆、行人在交叉口转换方向 2.机动车、非机动车和行人之间有交叉（汇合、冲突、交织） 3.车速变化很大 4.通行能力受限制 其中△冲突点的存在是交叉口最大的问题 △产生冲突点最多的是左转弯车辆 △交叉口设计的最终目的：取消或减少冲突点和增加通行的能力 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点；来自不同行驶方向的车辆以较小的角度向同一方向汇合行驶的地点称为合流点；来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为冲突点。此三类交错点都存在相互尾撞、挤撞或碰撞的可能性是影响交叉口行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点对交通的干扰和行车的安全影响最大其次是合流点再次是分流点。因此在交叉口设计时应尽量采取措施减少冲突点和合流点尤其要减少或消灭冲突点。
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