大跨度双连拱隧道管棚施工质量控制doc
内容介绍
[QC]大跨度双连拱隧道管棚施工质量控制内容简介本工程隧道为双向六车道连拱隧道隧道围岩概况：本隧道所穿围岩的为Ⅲ级、Ⅳ级。最浅埋深16.8m最大埋深63.9m。隧道进出口隧道埋深10~25m为浅埋段围岩岩石溶蚀作用较强烈围岩为厚层—团块状微晶灰岩地表岩石溶蚀裂隙较发育在洞口35 m范围内为强风化泥岩顶板为残坡积层风化裂隙围岩不稳定易塌。洞口采用超前大管棚支护进洞管棚长度为30米环向间距为40cm简单说大管棚是一种隧道的支护形式。一般用于洞口段由于洞口段覆盖层较浅采用超前管棚技术可加强支护用以加固和支护围岩以确保安全进洞和顺利掘进。
实施一：建立制度严格检查程序 实施二：更换机械设备采用液压潜孔钻机 实施三：加强钻孔孔位检测频率 实施四：加强控制、放慢进度 实施五：准确定位导向管 ...... 隧道进口超前大管棚施工完毕进洞后与没有实施QC之前的大管棚相比： ① 省进洞人工: 200个工日按每个人工100元计节约费用20000元。
②节省处理管棚侵限切割机台班：10个按每个台班100元节约费用1000元。
③节约处置管棚超限需打设的超前小导管:约210米每米按60元计算 节约费用12600元。
④节约回填喷射C25混凝土：方量为20m3,每方按850元计算节约费用17000元。
合计共计节约资金为：50600元；节省进洞总工期5天。
...... 编制于2011年
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少数期待
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